2017 Honda HR-V VTi-L Testbericht

Ich bin aufgewachsen, als Honda noch coole Autos gebaut hat. Es gab den exotischen NSX, aber auch Mom und Dad Citizens waren etwas Besonderes. In den 90er Jahren war Honda Premium, stilvoll und ehrgeizig. Mazda studierte Hondas Spiel genau und stahl es schließlich. So blieb Honda eine zunehmend vernünftige Modellpalette. Aber anderthalb Jahrzehnte später weht der Wind der Veränderung und wir hören zu. Der in diesem Jahr wiederbelebte NSX war der erste und ging mit seinem elektrischen Supercar-Antrieb auf die Straße. Stellen Sie sich also unsere Freude vor, als das andere Ende der Modellpalette – der 2017er Honda HR-V – in unserem Büro eintraf.

Hier ist eine kurze Beschreibung des 2017 Honda HR-V:.

Der HR-V ist einer der attraktiveren kleinen SUVs, mit straffen, kantigen Proportionen. Er hat einen komfortablen und geräumigen Innenraum mit besonders guten Sitzen, bleibt aber mit veraltetem Infotainment hinter seinen Konkurrenten zurück. Der Honda ist praktisch. Die geräumigen Rücksitze lassen sich flach oder nach oben klappen. Der Kofferraum ist 66 % größer als der des Mazda. Die Stereoanlage ist gut. Rückfahrkamera ist Standard.

Alle Modelle haben den 1,8-Liter-Motor, der in der Stadt ruhig und sparsam ist, aber unter Last anstrengend. Das ist schade, denn das Fahrverhalten ist sehr sportlich. Ein Allradantrieb ist nicht verfügbar. Der HR-V hat nur Vorderradantrieb. Der Service ist günstig und Honda ist zuverlässig. Im Vergleich zu den Konkurrenten bietet Honda ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und der Wertverlust ist akzeptabel.

Die meisten Leute werden mit dem 27.990 $ teuren VTI-S in der Mittelklasse gut zurechtkommen. Der 33.340 $ teure VTI-L bietet zusätzlich Leder, Schiebedach, Klimaanlage und Parksensoren. Die autonomen Sicherheitsfunktionen kosten 1.000 Dollar extra und sind nur beim VTI-L erhältlich.

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