Preise für neue Autos

2017 Mazda CX-9 Touring AWD Testbericht

2017 Mazda CX-9 Snowflake White front – Chasing Cars

Sie haben also zwei Kinder mit Ihrer anderen Hälfte. Sie sind an einem Samstag beim Sport mit dem Auto unterwegs und beide kleinen Kinder wollen einen Freund mitnehmen. Plötzlich brauchen Sie eine dritte Sitzreihe. Aus diesem Grund gibt es den 7-Personen-SUV, der sich bei australischen Familienkäufern zu einem festen Favoriten entwickelt hat. Wenn die Kinder ihre Freunde mitnehmen wollen, reicht der 5-Sitzer einfach nicht mehr aus. Das Problem ist, dass diese großen Wagen ziemlich seelenlos zu fahren sein können, und genau hier setzt der 2017er Mazda CX-9 an. Die zweite Generation des Wagens behauptet, der sportlichste und begehrenswerteste unter den Sieben-Personen-Wagen zu sein, mit einem Turbomotor, einem knackigen Handling, einer attraktiven Lenkung und einer großartigen Kabine, die ihn zum sportlichsten Wagen unter den Sieben-Personen-Wagen macht.

Wie seine Konkurrenten Toyota Krüger, Hyundai Santa Fe und Kia Sorento ist auch der CX-9 in verschiedenen Preisklassen erhältlich, aber selbst in der günstigen 42.490 Euro teuren Sport-Ausstattung kommen Sie nicht zu kurz: Jeder CX-9 verfügt über eine beeindruckende Premium-Innenausstattung, Navigation und Leichtmetallräder. Es folgen drei weitere Ausstattungsvarianten – die schnellen GT- und Thistle-Modelle haben echte rote Einfahrten auf 20-Zoll-Rädern, aber für uns ist die 48.890 $ teure Touring-Ausstattung am sinnvollsten. Sie bietet einen echten Mehrwert gegenüber dem Basismodell in Form von strapazierfähigem Leder, einem größeren NAV-Bildschirm, mehr USB-Anschlüssen für die Kinder und automatischen Scheinwerfern.

Wir haben einen CX-9 Touring mit Allradantrieb gemietet. Das ist eine 4.000 Dollar teure Option für die gesamte Baureihe. Abgesehen von der Größe ist er ziemlich groß – der CX-9 vermeidet die üblichen Kompromisse eines großen SUV. Er ist gut zu fahren und leicht zu manövrieren. Er ist sehr gut zu sehen; er ist ein sehr gut aussehendes Auto. Er sieht gut aus, und man muss kein Vermögen ausgeben, um ein Auto mit vielen tollen Funktionen zu bekommen. Für die meisten Leute verbringt der CX-9 seine Tage mit Schulfahrten und Road-Trips. Solange Sie nicht in den Schnee fallen, werden Sie nicht viel mehr für ein AWD-System bezahlen müssen. Der Frontantrieb ist für fast alle Käufer kein Problem.

Aber der CX-9 ist nicht nur ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Es geht auch um die Art und Weise, wie Mazda den Kurs im Sieben-Personen-Segment geändert hat. War das Auto der ersten Generation ein amerikanischer Schulbus, so ist die neue Form viel europäischer in ihrem Ansatz. In der Tat ist der beste Bezugspunkt für den CX-9 nicht der Krüger oder Santa Fe, sondern der Audi Q7. Ein Luxusauto, das doppelt so teuer ist wie ein Mazda. Wie der Audi ist auch der CX-9 ein echtes Komplettpaket. Er hat einen kultivierten und effizienten Motor, einen großartigen Innenraum, viel Platz und eine tolle Fahrdynamik. Ihm fehlt nur der optionale Dieselmotor, was eine verpasste Gelegenheit ist.

Für diejenigen, die in das Auto einsteigen, sind die bemerkenswertesten Änderungen des CX-9 zwischen den Generationen unter der Motorhaube und auf der Straße zu finden.

LESEN SIE MEHR:

Verwandte Artikel

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button