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2017 Volvo V40 mit Polestar Performance Kit Testbericht

A 2017 Volvo V40 in motion

Sie wollen einen stilvollen und luxuriösen europäischen Flitzer? Entgegen der landläufigen Meinung müssen Sie nicht unbedingt einen deutschen Wagen kaufen. Die Schweden verkaufen Ihnen etwas Einzigartiges – und in unseren Augen sogar noch attraktiver. Das ist der 2017er Volvo V40, der in diesem Jahr ein Facelifting und einige interessante neue Motoroptionen erhält, darunter das, was einem Volvo V40 Polestar bisher am nächsten kommt.

Der Denim Blue V40 mag als Mittelklasse-Dieselmodell begonnen haben, aber die 10.000 Dollar Mehrkosten bedeuten, dass er mit einem optionalen Polestar-Leistungspaket geliefert wurde, das den Charakter des Autos verändert.

Erstens ist es raffiniert – die Schneeflocken-Polestar-Räder und ein grimmiger Heckauspuff und Diffusor sorgen dafür.

Zweitens: Es ist physisch. Das Polestar-Paket ist nicht nur optisch, der 2-Liter-D4 leistet 147 kW und steigert die Leistung um 5 % und das Drehmoment auf 440 Nm.

Performance-Diesel sind in Australien eine Rarität, und dieser “Polestar Diesel” weckt sofort Erinnerungen an den jetzt klingenden Volkswagen Golf GTD. Ein V40 mit einem Polestar-Kit wäre ein überzeugendes Upgrade für GTD-Besitzer, die die Entscheidung von Volkswagen bedauern, den schnellen Diesel hierzulande aus dem Programm zu nehmen.

Es ist allgemein bekannt, dass der V40 den Autos folgt, die er mag. Er ist das Gegenmittel zu A-Klasse, 1er und A3, die überall zu sein scheinen. Mit seinem neuen Turbomotor, dem großartigen Innenraum und dem schönen Aussehen hat sich der kleinste Volvo bereits unser Vertrauen verdient.

Aber die neue Frage ist, ob die 10.000 Dollar teure Aufrüstung eines 45.000 Dollar teuren Autos gut angelegt ist. Während der 10 Tage, die wir mit dem Auto verbracht haben, stand diese Frage im Mittelpunkt unseres Tests.

The rear end of a 2017 Volvo V40

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