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2020 Skoda Karoq 140TSI Sportline kommt in Australien auf den Markt

Als er 2018 auf den Markt kam, hat uns der Skoda Karoq bei Chasing Cars sehr beeindruckt, aber es war nur ein Antriebsstrang verfügbar, der 110tsi des VW-Konzernfavoriten.

Diese Einstiegsvariante steht neben der leistungsstärkeren 140TSI Sportsline-Variante mit Allradantrieb für 2020 zur Verfügung.

Mehr Grip für Skodas kompakten Geländewagen stärkt seine Offroad-Qualitäten, hilft aber auch auf Sydneys glatten Straßen und bei Regenwetter.

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19-Zoll-Vega-Leichtmetallfelgen für die Sportline.

Mehr Leistung und eine großzügigere Ausstattung, die den Karoq zu einer größeren Option macht als etwa den Mazda CX-5 und den Volkswagen Tiguan – und kleinere Wettbewerber wie den Volkswagen T-Roc.

Der Karoq hatte schon immer einen einzigartigen Look in seiner Klasse. Die unverkennbare Skoda-Front und die peinlich kantigen Abmessungen lassen den kleinen SUV kämpferisch aussehen. Die großen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen “Vega” tun dem 140 TSI auch nicht gut.

Der 140TSI Sportline wird von dem bekannten EA888 2-Liter-Turbo-Vierzylinder angetrieben, der im Karoq eine Leistung von 140 kW und 320 Nm hat. Diese Leistung wird über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und ein Haldex-Allradsystem auf alle vier Räder übertragen.

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Der bekannte EA888 2-Liter-Turbo.

Alle sind mit dem 1,4-Liter-Vierzylinder 110TSI vertraut, auch die 35.990 $ (Fahrpreis). Das bedeutet 110kW und 250NM nur für die Vorderräder, aber im Karoq wird das Getriebe von einem Aisin 8-Gang-Wandler geschaltet. Es handelt sich nicht um ein DSG.

Die Spezifikationen bleiben die gleichen wie bei der 2019er 110TSI-Variante. Das bedeutet, dass das Auto 2020 weiterhin schwarze Kunststoff-Stoßfängereinfassungen, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, kabelgebundene Smartphone-Spiegelung, Lederräder un d-schalthebel, adaptive Geschwindigkeitsregelung und AEB erhalten wird.

Der 140TSI erhält LED-Scheinwerfer, ein virtuelles Cockpit, lederbezogene Sitze, Schaltwippen, einen 9,2-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto, ein Start-Stopp-System und mehr Metalloberflächen für die Pedale.

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Die Sportline-Ausführung hat außerdem ein geschwärztes Badging.

Skoda Australia behauptet, dass der 140 TSI Karoq die erste Modellreihe der Marke ist, die mit einem Benzinpartikelfilter ausgestattet ist. Dieser ist notwendig, um die strengen EU-Abgasnormen zu erfüllen.

Michael Irmer, Direktor von Skoda Australien, warnte vor der “Notwendigkeit, nur Premium-Kraftstoffe zu verwenden. Sie werden mit dem einnehmendsten Antrieb aller SUVs zu diesem Preis belohnt.” Der neue Karoq wird kein E10 haben.

Alle praktischen Vorzüge des Karoq bleiben erhalten. Es gibt nämlich ein sehr konkurrenzfähiges Kofferraumvolumen von 479 Litern. Dieser wird bei den Rücksitzen in der bequemsten Position gemessen und lässt sich flach auf 1.605 Liter umklappen.

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Praktischer Skoda – schauen Sie sich all diese Haken an!

Wenn man die Sitze komplett ausbaut – laut Skoda ein einfacher Vorgang – kommen 1.805 Liter Stauraum zum Vorschein. Sieht fast aus wie ein Van. Beeindruckend.

Da der Karoq auf der MQB-Plattform des Volkswagen-Konzerns basiert, wissen wir natürlich, dass er in diesem Segment ein starker Fahrer sein wird. In der Tat scheint der leistungsstärkere Karoq sehr gut zum teureren Volkswagen T-Roc zu passen.

Die 2020er Karoq-Serie ist bei den Skoda-Händlern erhältlich, darunter auch das allradgetriebene 140TSI-Modell.

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Uns gefällt das Aussehen des KAROQ, und wir hoffen, dass wir in Zukunft mehr davon sehen werden.

2020 KAROQ Preis

KAROQ 110TSI FWD $ 35.990 (Einfahrpreis) KAROQ 140TSI AWD $ 39.990 (Fahrpreis)

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