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2021 BMW 4er enthüllt, kommt im Oktober mit intaktem Kühlergrill nach Aus

Über Nacht enthüllte BMW die umstrittene Frontpartie der neuen 4er-Reihe mit den beiden hohen Nierengrills des Concept 4.

Es ist das jüngste in einer langen Reihe von BMW-Coupés, die zwei Funktionen erfüllen sollen: sportliche Absichten und großartige Motoren, aber mit der gleichen Zweckmäßigkeit wie eine viertürige Limousine, einschließlich 440 Litern Gepäckraum. Abgesehen von den hinteren Schalensitzen, die ich sowieso ziemlich toll finde.

Im Oktober dieses Jahres kommt BMWs klassischer Zweitürer in Australien auf den Markt und wird es mit den üblichen Gegnern wie dem Mercedes-Benz C-Klasse Coupé, dem Audi A5 und dem kommenden Lexus IS zu tun bekommen.

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Das ist der neue 4er, und er sieht ziemlich gut aus.

Aber in einer Welt, die von SUVs mit abfallender Dachlinie überschwemmt wird, können die Bayern dafür nur dankbar sein. Der neue 4er steht in starker Konkurrenz zum X4, dem Mercedes-Benz GLC Coupé und dem Audi Q5 Sportback, um nur einige zu nennen.

Die Ästhetik des neuen Kühlergrills der 4er-Reihe hat BMW bereits auf der Frankfurter Messe im vergangenen Jahr vorweggenommen. Seitdem wurde viel spekuliert – was wir sahen, war fast unglaublich.

Doch im Laufe der Zeit, vielleicht auch durch Design-Iterationen, hat sich das Styling etwas abgeschwächt, im Guten wie im Schlechten. Zunächst einmal passt die neue Nase besser ins Bild als erwartet. Warten Sie, bis Sie den 4er in natura sehen, aber die Eindrücke sind positiver als erwartet.

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Ah, Kontroverse … der Kühlergrill ist uns ans Herz gewachsen.

Leider haben die Serienfahrzeuge die scharfkantige Kofferraumlippe des Konzepts zugunsten einer bauchigeren Form aufgegeben, die an den vorherigen 4er und die aktuelle 3er-Limousine G20 erinnert.

Nach dem, was wir bisher gesehen haben, ist dies jedoch ein guter Look. Während die niedrigen, langen Proportionen dem Auge schmeicheln, sind wir der Meinung, dass die BMW-Designer das Mittelstück des Kühlergrills stärker hätten betonen können.

Die neue 4er-Reihe basiert auf der Cluster-Architektur von BMW, hat aber weniger Abmessungen mit der 3er-Reihe gemein als je zuvor.

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Er ist niedriger, breiter und länger als je zuvor.

Der 4er hat vorne und hinten 23 mm breitere Laufflächen für eine bessere Straßenlage. Und trotz des gleichen Radstands von 2.851 mm ist der 4er mit 4.763 mm 54 mm länger als der 3er und 25 mm breiter. Außerdem ist die Dachlinie um 57 mm niedriger als bei der Limousine.

In Kombination mit einem erhöhten negativen Sturz vorne und speziell abgestimmten Federn und Dämpfern sollte der 4er ein deutlich anderes Fahrgefühl bieten als der 3er.

Was die Motoren betrifft, so entspricht der 4er im Wesentlichen der 3er-Reihe in Australien. Das heißt, nur Benziner, beginnend mit einem 135 kW/300 Nm starken 420i-Turbo-Vierzylindermotor mit 2 Litern Hubraum.

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Es ist bedauerlich, dass BMW den Kofferraumdeckel weicher gemacht hat, da der 420i ein sehr ähnlicher Motor wie der 430i ist, aber mit einem weicheren Kofferraumdeckel.

Der gleiche Grundmotor treibt auch den 430i an, aber in einer stärker getunten Version leistet dieser Wagen 190 kW und 400 Nm.

An der Spitze der Modellreihe steht der bekannte B58, ein aufgeladener 3-Liter-Reihensechszylinder mit beeindruckenden 285 kW und 500 Nm. Das ist ein toller Antriebsstrang, aber leider ist er hier in Australien nur mit dem BMW xDrive-Allradantriebssystem erhältlich. Gut für Schnee, aber nicht so gut, wenn Sie den 4er auf die Rennstrecke bringen wollen.

Mit dem neuen 4er verzichtet BMW erstmals auf ein Schaltgetriebe in allen Varianten des Kompaktcoupés. Glücklicherweise ist der Achtgang-Wandler von ZF gut genug, um dieses Problem zu lösen.

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Im Innenraum hingegen ist alles beim Alten.

Das Innendesign der neuen 4er-Reihe ähnelt dem der Limousine, und auch die Architektur des Armaturenbretts ist nahezu identisch. Das digitale Cockpit von BMW ist mit der neuesten Software ausgestattet, und es ist schon eine Weile her, dass sowohl Apple CarPlay als auch Android Auto kabellos verfügbar waren.

Genaue Spezifikationen und Preise werden kurz vor der Markteinführung der neuen 4er-Reihe im Oktober bekannt gegeben, aber es ist zu erwarten, dass der schnittigere Zweitürer einen leichten Aufpreis gegenüber seinem 3er-Pendant verlangen wird.

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