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2021 Yaris Cross enthüllt: Mini-SUV für Australien bestätigt

Toyota hat den brandneuen Yaris Cross Lite SUV vorgestellt und für den australischen Markt bestätigt. Wie die anderen SUVs von Toyota wird auch dieser kleine Crossover den Käufern eine Auswahl an konventionellen Benzin- und Hybridantrieben bieten.

Wie der Name schon andeutet, basiert der Yaris Cross auf der gleichen Plattform wie der Yaris City Car, der TNGA-B-Plattform von Toyota, auf der auch der Yaris GR basiert.

Das neue Auto ist ein SUV in der Größe des Yaris und damit unterhalb des Toyota C-HR angesiedelt, zu dem auch der allseits beliebte Rav4 und der größere Kruger gehören.

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Rav4, der gegenüber dem C-HR geschrumpft ist.

Toyota hatte geplant, dieses neue Modell auf dem Genfer Autosalon 2020 vorzustellen, aber nachdem Pandemic diese Show abgesagt hatte, wurde es auf einer Online-Pressekonferenz angekündigt.

Anstelle des schrulligen C-HR hat Toyota die Designsprache des Yaris Cross von dem viel größeren Rav4 übernommen. Vor allem die hinteren drei Viertel mit dem trapezförmigen Kofferraumdeckel und den quadratischen Bögen erinnern an den Mini-Rav4.

Mir gefällt das Aussehen des neuen Yaris Cross, zumindest auf den Fotos. Er ist klobig und flippig, und es wäre nachlässig, nicht zu erwähnen, dass der bescheidene Yaris ursprünglich ein Stadtauto war.

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Er mag nicht schön sein, aber wir mögen sein Aussehen.

Im Inneren kann der Cross seine Yaris-Wurzeln nicht verbergen, aber das ist nicht schlimm. Der Innenraum des Yaris Cross ist gut durchdacht, wenn auch nicht so auffällig wie der CX-3 von Mazda.

Uns gefällt vor allem das Design des Lenkrads, und wir sind überzeugt, dass der Innenraum des kleinen Toyotas einen hochwertigen Eindruck macht.

In dieser Hinsicht profitiert der Cross von einer 30 mm höheren Federung und der Option eines zusätzlichen Allradantriebs. Auch der Innenraum ist größer: Toyota spricht von 90 mm mehr Höhe und 20 mm mehr Breite gegenüber dem Basis-Yaris.

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Gut ausgestatteter Innenraum. Wird er breiter sein?

Verglichen mit dem Corolla und dem C-HR ist der Yaris Cross 200 mm kürzer und etwa 30 mm schmaler und mit 1.560 mm nur 5 mm kürzer als der C-HR.

Je nach Ausstattung könnte dies bedeuten, dass der Yaris Cross einen größeren Kofferraum mit mehr Fassungsvermögen hat als der größere und teurere Corolla.

Der zusätzliche Innenraum wird willkommen sein, und die höhere Fahrposition hebt die Käufer von Schräghecklimousinen ab. Diese SUV-Liebhaber fahren das Äquivalent von 480.000 verkauften Einheiten in Australien im letzten Jahr, wobei Toyota ein Sechstel (80.000) davon für sich beansprucht.

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Das Bild zeigt den Hybrid Yaris Cross.

Die gemeinsame Nutzung der Plattform bedeutet auch die gemeinsame Nutzung des Antriebsstrangs, und der Yaris Cross nutzt den 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor des Yaris. Er leistet 88 kW und 145 Nm bei hoher Drehzahl und treibt nur die Vorderräder an.

Es gibt einen Allradantrieb wie beim Yaris GR, wenn auch nicht mit dem gleichen System. Solange kein Schlupf erkannt wird, werden nur die Vorderräder angetrieben, ähnlich wie bei den Volkswagen mit Haldex-Antrieb.

Es wird ein Hybridantrieb angeboten, der einen 1,5-Liter-Motor (allerdings im Atkinson-Zyklus), der 66 kW und 120 Nm leistet, mit einem 59 kW starken Elektromotor kombiniert, der die Hinterachse antreibt.

Laut Toyota könnte der flippige Yaris Cross Ende 2020 in Australien auf den Markt kommen. Weitere Informationen zu Preisen und genauen Spezifikationen werden bekannt gegeben, sobald dieses Datum näher rückt.

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