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Acadia und Commodore Tourer sind die Hauptdarsteller der Holden SUV-Offensive: Rattray-Wood

Holden wird gemeinsam eine “vielfältige” Palette von fünf SUVs und Crossover-Modellen auf den Markt bringen, da die australische Division von General Motors in einer für die Marke mit dem Löwenabzeichen sehr schwierigen Zeit versucht, das Ausbluten zu stoppen und die Verkaufszahlen zu steigern. Holden wird sich weniger auf Personenkraftwagen und mehr auf Geländewagen konzentrieren, die in Zukunft den Großteil der Verkäufe ausmachen werden.

Ich sprach mit Chasing Cars bei der nationalen Medienvorstellung des Holden Acadia, dem ersten neuen Sieben-Personen-SUV der Marke seit über einem Jahrzehnt, der von GMs amerikanischem SUV-Spezialisten GMC bezogen wird. SUV-zentrierter Umstrukturierungsplan.

Herr Rattray-Wood erklärte: “Wir müssen dorthin kommen, denn im Moment sind wir nicht Teil des Gesprächs, wenn es darum geht, herauszufinden, wer SUVs gut macht.”

Der neue Acadia 7-Sitzer von Holden wurde diese Woche vorgestellt.

Der Weg dorthin – Es ist schwer, auf die Idee zu kommen, dass Holden SUVs so gut macht wie Mazda, das 2018 bisher 39.955 SUVs der “CX”-Serie verkauft hat, aber die Konzentration auf die verschiedenen Merkmale der Holden-SUVs ist der Schlüssel, sagen die Führungskräfte. Zum Vergleich: Holden hat 2018 14.010 SUVs verkauft. Das ist dem in Südkorea gebauten Captiva zu verdanken, der in den letzten 12 Jahren rund 160.000 Mal verkauft wurde.

Der in Tennessee gebaute Acadia ist das fünfte Modell in Holdens Crossover-Reihe und ersetzt den 12 Jahre alten Captiva im wichtigen Segment der großen SUVs. Der Acadia folgt auf den neun Monate alten Equinox 5-Sitzer, der auf einem Chevrolet-Design basiert und in Mexiko gebaut wird. Der Trax ist ein kompakter Geländewagen aus dem Jahr 2013, der in Korea entwickelt und gebaut wird. Der Trailblazer, eine Kombi-Version des Colorado, ist das Ergebnis einer Technologiepartnerschaft zwischen Holden und Isuzu. Und dann ist da noch der neue Commodore Tourer, ein erhöhter und verkleideter Kombi mit Allradantrieb, der auf dem in Deutschland hergestellten ZB Commodore basiert.

Die Holden-SUVs aus verschiedenen Teilen der Welt sind eine Art Zoo, aber da die Welt von GM in den letzten Jahren so stark geschrumpft ist, ist es möglich, dass die Holden-SUVs in Zukunft in den USA hergestellt und von verschiedenen Marken bezogen werden. GM Korea wurde geschlossen und sein Europageschäft an die PSA-Gruppe (auch bekannt als Peugeot) verkauft. Für die Zukunft sind SUVs aus Amerika wie der Acadia und der Equinox zu erwarten.

Holdens kompakter SUV Trax.

Obwohl die SUVs von Holden keine gemeinsame ästhetische DNA haben, bestreitet Rattray Wood nicht, dass Holden ein bestimmtes Fahrzeug hätte wählen können, das seinen Zweck in seinem Segment erfüllt hätte. “Die Realität ist, dass wir ein vielfältiges Portfolio von Marken zur Auswahl haben. Wenn wir das beste Fahrzeug für diesen Markt auswählen, tun wir das auf der Grundlage der Kunden in den verschiedenen Segmenten – und die wollen unterschiedliche Dinge”, sagt er.

Nach einer umfangreichen Kampagne, die sich auf den neuen Acadia konzentrierte, wird Holdens fünfköpfige SUV-Produktpalette im künftigen Marketing als eine Einheit auftreten. Rattray-Wood sagt: “Ich denke, wir müssen das tun. Ich denke, wir müssen das tun”, sagte Rattray-Wood. Denn wenn man es einzeln macht, kommt nicht die Botschaft an, dass es tatsächlich eine breite Palette von SUVs gibt.”

In Anlehnung an die Art und Weise, wie Subaru seinen äußerst erfolgreichen Outback vermarktet, bricht Holden mit seiner derzeitigen Strategie und trennt den Commodore Tourer von der breiteren Commodore-Reihe. Der Tourer wird explizit als SUV bezeichnet und in den Verantwortungsbereich von Rattray-Wood für das SUV-Marketing verschoben. Der Tourer muss noch gegen den Outback antreten, ein Fahrzeug, das das Interesse der Australier an kombi-basierten Crossovern routinemäßig demonstriert. Es gibt auf dem australischen Markt eine Anziehungskraft für dieses Fahrzeug, einen hochbeinigen Kombi. Wir müssen ihn differenzieren und unter das Dach des SUV bringen”, sagte Rattray-Wood.

2018 Holden Commodore Calais V Tourer Cosmic Grey Profile On Road

“Sie werden sehen, dass wir ihn (den Tourer) als einen der SUV-Suiten bezeichnen werden. Ich denke, das ist die Chance für dieses Fahrzeug: Es bietet den Leuten etwas anderes als der Commodore. Nach Ansicht von Rattray-Wood liegt das Problem in der Untervermarktung. Die Leute wissen nicht, dass wir dieses spezielle Auto haben”.

Subaru hingegen bewirbt den Outback fast ständig auf dem Markt mit dem Slogan “der SUV für Australien”. In den ersten neun Monaten des Jahres 2018 hat Subaru 8.559 Outbacks verkauft. Das ist ein leichter Rückgang im Vergleich zum letzten Jahr. Für Holden, das den Tourer derzeit nicht als SUV ausweist, ist das sicherlich ein attraktiver Zuwachs. Dieses spezielle Volumen ist in der aktuellen Commodore-Gesamtstückzahl für 2018 von 7.295 Einheiten nicht enthalten.

Der Commodore Tourer ist nur mit einem 3,6-Liter-V6 und Allradantrieb erhältlich, und dementsprechend beginnt das Angebot bei einem relativ hohen Preis von 45.990 Dollar für das Curry-Modell. Der höher ausgestattete Curry V Tourer kostet 53.990 Dollar. Der Subaru Outback ist dagegen mit zwei Vierzylindermotoren erhältlich: einem 2,5-Liter-Benziner ab 36.240 Dollar und einem 2,0-Liter-Turbodiesel ab 38.740 Dollar. Ein voll ausgestatteter Outback 3.6R Flat Six Benziner kostet 49.140 Dollar.

2018 Subaru Outback 2.5i Premium red front off-road

Der Subaru Outback zeigt, dass Kombi/SUV-Crossover ein starkes Zusatzvolumen bieten können.

Auf die Frage, ob der Commodore Tourer angesichts der Positionierung des Outback zu teuer sei, meinte Rattray Wood, dass sich die Situation in Zukunft ändern könnte. Wir überprüfen ständig unser Portfolio, um zu sehen, wo die Möglichkeiten liegen. Wenn es eine Möglichkeit gibt, die Attraktivität (des Tourers) auf einen neuen Preispunkt auszuweiten, würden wir das sicherlich in Betracht ziehen.

Verschiedene Führungskräfte von Holden wiesen auf die Rolle hin, die die Händler bei der Aktualisierung der Marke Holden auf dem Markt spielen. Die Einführung des fünfsitzigen Equinox-SUV auf dem australischen Markt wurde nicht ausreichend mit den Händlern abgestimmt und geplant, so Insider.

Auf die Frage, welche Lehren aus der schwierigen Einführung des Equinox gezogen wurden, sagte Rattray-Wood, dass der interne Prozess dieses Mal strenger war und der Input der Händler lange vor der Markteinführung eingeholt und in die Entwicklung des Acadia integriert wurde. Ergänzt wird dies durch eine bessere externe Kommunikation nach der Markteinführung. Mit anderen Worten, der Frühlingsanfang: “Haben Sie etwas zu beweisen?” Es wird keine Wiederholung der Prove It”-Kampagne geben. “Wir haben wirklich gute Arbeit geleistet, um den Namen Equinox bekannt zu machen … Was uns zu schaffen gemacht hat, ist, dass [Australier] den Equinox nicht mit etwas Bestimmtem gleichsetzen.”

2018 Holden Equinox LTZ-V Son of a Gun Grey Front Driving

Der auf Chevrolet basierende Holden Equinox.

Die Acadia-Botschaft, die dem Auto bei der nationalen Markteinführung des SUV in dieser Woche folgte, gilt auch für die “schrullig” gestylten Equinox-Werbebilder. Stellen Sie sich vor, Väter und Kinder würden sich an die Ästhetik dieses Autos gewöhnen. Die Eigenschaften des Autos werden präsentiert – und es gibt keine seltsamen Phrasen.

Wenn die Leute also nicht wissen, womit sie den Equinox identifizieren sollen, will Rattray Wood, dass sie sechs Monate später dem Acadia glauben? Australiens beliebtestes Familienauto”, lacht er und schwelgt dann in Commodore-Nostalgie. Das war einmal ein Commodore, nicht wahr? Es war ein Auto, auf das man stolz war. Es war ein cooles Auto, das man fahren konnte. Ich möchte, dass die Leute den Acadia so empfinden. Es geht nicht nur darum, Kinder mit gestreckten Nasen auf den Rücksitz zu bringen. Es ist etwas, auf das man stolz sein kann, mit dem man zu Gleichaltrigen fahren kann, mit dem man seine Freunde mitnehmen kann.

Das ist es, was die Leute über Acadia denken sollen, wenn es auf den Markt kommt, wenn es erfolgreich ist. Wir drücken die Daumen – und die Zehen”, sagt Rattray Wood.

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