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Audi enthüllt den neuen A3 Sportback, der ab Mai in Europa erhältlich ist

Über Nacht hat Audi die vierte Generation des A3 enthüllt, die im Karosseriestil des Sportback modisch aussieht. Obwohl Coronaviros die diesjährige Messe abgesagt hat, sollte das neue Auto mit dem Glanz und Glamour von Genf präsentiert werden.

Stattdessen musste dies mit einem Live-Video nachgeholt werden, das Audi zur Verfügung gestellt hat. Audi behauptet, dass das neue Auto vernetzter, sportlicher und insgesamt besser ist als sein Vorgänger.

Das Auto der dritten Generation fühlte sich etwas veraltet an, vor allem mit seinem Pop-up-Infotainment-Bildschirm – was angesichts der Tatsache, dass das neue Auto einen Pop-up-Infotainment-Bildschirm hat, der etwas kompakter als sein Vorgänger ist, eine kleine Überraschung ist. Das neue Auto wird ein ernstzunehmender Konkurrent für die neue Mercedes-Benz A-Klasse und den BMW 1er und ein luxuriöserer Rivale für den Volkswagen Golf sein.

Audi A3 Sportback 3

Der neue A3 ist viel kurviger.

Audis Design-Signatur wächst mit der vierten Generation des A3, ein sechseckiger Kühlergrill und typische Audi-Leichtmetallfelgen erscheinen an diesem Sportmodell.

Mit einem etwas steiferen Look ist das neue Auto viel aufregender. Audi verzichtet auf das platte Profil der alten A3 und setzt auf auffällige Rundungen entlang der wulstigen Radkästen und auf eine Oberflächengestaltung, die an die Rallyeautos der 80er Jahre erinnert.

Die blaue Farbe dieses Metallic-Atolls hebt die Rundungen überraschend hervor. Die Fassade wirkt wie die Evolution einer Revolution, aber wie beim Golf Audi Mark 8 stellt sich die Frage, warum etwas bereits Erfolgreiches ruinieren?

Audi A3 Sportback 6

Für den neuen A3 wurden ein paar Verbesserungen vorgenommen.

Aber im Inneren hat der neue Wagen seinem Vorgänger einiges voraus. Das MMI-System von Audi ist hier ein Favorit in verfolgten Autos – gesteuert von einem 10,1-Zoll-Touchscreen, der schön in das Armaturenbrett integriert ist.

Das digitale 12,3-Zoll-Instrumentenbrett, das Navigation, Radio, Audio, Apple CarPlay und Android Auto auf den Instrumenten bietet, ist ein echtes Highlight.

Neben dem exzellenten System selbst bietet Audi zusätzliche Konnektivitätsmöglichkeiten über eine Smartphone-App und einen integrierten WiFi-Hotspot für Audi connectivity services.

Audi A3 Sportback 5

Audi hat wieder einmal den Innenraum aufgemotzt.

Und natürlich sieht das Innendesign schon jetzt erstklassig aus. Es ist zwar zurückhaltender als das der A-Klasse, aber interessanter als das des BMW 1er. Hoffentlich wird die Qualität den typischen Audi-Standards entsprechen.

Wenn er in Europa auf den Markt kommt, wird der A3 mit drei Motoren angeboten. Angefangen mit dem 110KW/250NM 1,5-Liter-Turbobenziner vier “35TFSI.

Das Dieselmotorenduo ist die verbleibende Option (vorerst), wobei der 30TDI 85kW und 250NM und der 35TDI 110kW und 340NM mehr Leistung produziert. Alle werden mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S-Tronic erhältlich sein, das die Vorderräder antreibt.

Audi A3 Sportback 4

Unter der Motorhaube haben Sie die Wahl zwischen drei Motoren.

Sie können den 35tdi erhalten, aber der australische Trend zu Benzinern bedeutet, dass der Basis-Ölbrenner 30TDI definitiv ausgeschlossen ist.

Wir wissen, dass es später eine stärkere Version geben wird. Der 40TFSI, der S3 mit Allradantrieb und der RS3 mit Manic-Antrieb könnten später folgen und sich mit dem Mercedes AMG A 45 messen.

Die vierte Generation des A3 basiert auf der allgegenwärtigen MQB-Plattform des Volkswagen Konzerns, doch das Fahrwerk wurde laut Audi überarbeitet. Adaptive Dämpfer sind für alle Fahrzeuge optional erhältlich. Sie senken die Fahrhöhe um 10 mm ab und bieten Modi, die auf komfortables oder sportliches Fahren zugeschnitten sind.

Audi A3 Sportback 1

Alle S-Line A3S verfügen über eine um 15 mm abgesenkte Federung und eine härtere Feder- und Dämpferabstimmung, die für alle Varianten optional ist.

Die Sicherheitstechnik der vierten Generation des A3 umfasst serienmäßig einen Bremsassistenten, einen Ausweichassistenten und einen Spurverlassenswarner. Systeme wie Querverkehrswarner vorne und hinten, fortschrittliche Einparkhilfe und adaptiver Tempomat sind optional, während viele Konkurrenten diese Systeme serienmäßig anbieten.

Detaillierte Preise und Spezifikationen für Australien müssen noch bestätigt werden, aber ein mit dem europäischen Auto ausgestattetes Modell wird voraussichtlich im Mai auf den Markt kommen. Es gibt zwar eine Dämpfereinstellung, die für eine bessere Straßenlage sorgt, aber diese Federung wird für alle Varianten optional erhältlich sein.

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