Preise für neue Autos

Australisch getunte Mitsubishis? Führungskräfte sagen, dass der “Kernmarkt”-Status Outlander und Triton in Zukunft verbessern könnte

Müssen sich Mitsubishi und Australien mehr Raum verschaffen? Die Beziehung zwischen Mitsubishi und dem australischen Markt ist im Moment sehr glücklich, denn die Verkaufszahlen sind in diesem Jahr um über 10 % gestiegen, was die Marke zur drittgrößten hinter Toyota und Mazda macht.

Sicher, das Fehlen von Mikrochips, die Blockade des Werks in Covid und die Probleme bei der Verschiffung haben die Verkaufszahlen der Autos und der Marke verzerrt, aber in Japan schaut Mitsubishi dank unserer Autokäufe sehr wohlwollend auf uns. Und das könnte in der Zukunft zu sehr guten Dingen führen.

Basierend auf unserer Leistung wurden wir früher als Pfeilermarkt betrachtet, aber jetzt sind wir ein Kernmarkt”, sagte Sean Westcott, Präsident und CEO von Mitsubishi Motors Australia.

Was bedeutet das? Australien hat ein stärkeres Mitspracherecht in der Organisation und hat einen erheblichen Einfluss auf die Entwicklung aktueller Produkte und zukünftiger Ereignisse.

Australien war an der Entwicklung des L200 Triton beteiligt, aber die Zukunft könnte wackeliger sein

Global President/CEO, Tall Paddy und sein Stellvertreter besuchten den neuen Hauptsitz von Mitsubishi in Australien (eine elegante, energieeffiziente Anlage in der Nähe des Flughafens von Adelaide). In unseren reifen Märkten.

Wie stark ist Mitsubishi in Australien?

Sehr stark. Etwa 9 % der Mitsubishis landen bei uns, und pro Kopf der Bevölkerung sind wir weltweit führend bei der Marke.

Wir sind stolz darauf, dass wir in Bezug auf die Anzahl der verkauften Autos pro 100.000 Einwohner mit Kopf, Schultern und Hüften über dem Rest der Welt stehen”, sagte Westcott.

Im vergangenen Jahr haben die Australier 67.732 neue Mitsubishi gekauft. Bei einer Bevölkerung von 26 Millionen sind das 2.605 neue Mitsubishi pro 100.000 Einwohner im Jahr 2021. Im Gegensatz dazu haben nur 62 von 100.000 Einwohnern einen Mitsubishi gekauft.

Wir mögen im Weltmaßstab klein sein, aber die Australier lieben es, Mitsubishi zu kaufen!

Die Zahlen auf dem Papier zeigen, dass der japanische Markt für die Marke immer größer wird (77.674 Verkäufe im letzten Jahr), aber Australien übertrifft den Heimatmarkt an Beliebtheit, wenn man bedenkt, dass Japan eine Bevölkerung von 125 Millionen hat.

Wir haben unsere Leistung als Unternehmen in den letzten zwei bis drei Jahren sehr deutlich und dramatisch verbessert”, so Westcott. Das wird immer wichtiger. Das ist wichtig für uns. Denn es ist wichtig für uns. Denn wir kommen nach Australien und können hier mit dem Forschungs- und Entwicklungsteam, das hier eingebettet ist und mit uns zusammenarbeitet, an dem Fahrzeug arbeiten. Dabei geht es nicht nur um die Entwicklung und Verbesserung aktueller Modelle, sondern auch um zukünftige Modelle.”

Was bedeutet das für künftige Mitsubishi-Modelle in Australien?

Wie auch andere Marken (Volkswagen, Mazda, Ford…die Liste geht weiter), strebt Mitsubishi eine “Premium”-Position an. Der preisführende Mirage ist verschwunden, und mit ihm die Idee eines “billigeren” Mitsi.

Wir positionieren uns als Marke neu”, erklärt Westcott. Nicht nur unsere Produkte, sondern alles, was wir tun. Unser Marketing, unsere Botschaft an unsere Kunden und wie wir uns als Lifestyle- und Abenteuermarke positionieren. In Australien verändern wir Mitsubishi.”

Mitsubishi Outlander development

Das Entwicklungsprogramm des Mitsubishi Outlander war für Australien relevant, aber nicht für die Zukunft

Starke Worte. Und obwohl Mitsubishi in Australien schon früher Tests und Tuning vor Ort durchgeführt hat (insbesondere beim Triton Ute), wird der Schwerpunkt noch viel mehr auf lokalen Abstimmungen liegen, bevor das künftige Auto in die Verkaufsräume kommt.

Australien ist das perfekte Testgelände”, sagte Westcott. Es liegt in der Nähe von Japan, und dank der Bedingungen in Australien kann das Auto, wenn es hier läuft, überall laufen. Die Simpson-Wüste ist eisig, mit Temperaturen von 50 Grad im Sommer und minus 5 Grad im Winter, mit Sand, Schlamm, Felsen und allem, was dazwischen liegt. Wenn dieses Auto die Simpson-Wüste durchqueren kann, gibt es keinen Ort auf der Welt, an dem es nicht fahren kann.”

Wir wissen alles über Mitsubishi PHEVs, aber was ist mit BEVs?

Der Mitsubishi Outlander PHEV war ein bahnbrechendes Fahrzeug für unseren Markt. Er ist ein erschwinglicher, mittelgroßer Familien-SUV mit Plug-in-Technologie, der kurze Strecken allein mit Batteriestrom zurücklegen kann. Der neue Outlander PHEV wird noch in diesem Jahr auf den Markt kommen, und auch der kleinere Eclipse Cross ist jetzt mit Plug-in-Hybridtechnologie erhältlich.

Viele Leute bezeichnen Mitsubishi nur als PHEV, weil sie BEVs [batteriebetriebene Elektrofahrzeuge] nicht verstehen”, sagte Westcott. Wir verstehen BEVs, wir bauen sie seit dem i-MiEV”, sagte er und bezog sich dabei auf das kleine, hochpreisige Stadt-Elektrofahrzeug mit kurzer Reichweite, das 2009 in Australien eingeführt wurde. In Australien.

Mitsubishi i-MiEV 2009

Mitsubishi hat Erfahrung mit BEVs, aber der i-MiEV war seiner Zeit definitiv voraus

Wir sind mit dem i-MiEV auf den Markt gekommen und haben uns die Finger verbrannt. Wir haben Milliarden von Dollar in die Forschung und Milliarden von Dollar in den Bau des Werks gesteckt. Wir waren unserer Zeit 15 Jahre voraus”, sagte Westcott. Wir glauben, dass der PHEV jetzt das richtige Produkt für den Markt ist, um den Australiern den Umstieg auf Elektroautos zu erleichtern.

Gegenwärtig hat Mitsubishi kein vollelektrisches Fahrzeug in seiner australischen Produktpalette.

Nach Angaben von Westcott haben die Marktforscher des Unternehmens festgestellt, dass nur 19 % der Australier bereit sind, direkt auf ein Elektrofahrzeug umzusteigen. Aber etwa 80 % der PHEV-Kunden waren bereit, auf vollelektrische Fahrzeuge umzusteigen. “Sie bewegen sich vorwärts, nicht rückwärts, daher sind wir zuversichtlich, dass dies eine Übergangstechnologie ist”, sagte er.

Was die Elektrofahrzeuge von Mitsubishi betrifft, so zeigte er sich besonders erfreut über die Zusammenarbeit zwischen Nissan und Mitsubishi im Mai bei einem Mini-Auto (dem City Car), das seiner Meinung nach das erste seiner Art in Australien und das erste seiner Art weltweit sein wird. Könnte es auf den Markt kommen, um die Australier auf kostengünstige Weise elektrisch zu mobilisieren?

Mitsubishi Super Height K Wagon 2022

Die Marke denkt auch über ein kleines elektrisches Stadtauto nach, vielleicht als Alternative zum Mirage.

Ich glaube, dass das leichte Elektroauto ein sehr wichtiges Fahrzeug für die Stadt ist”, sagte Westcott. Wir wollen die Begeisterung des Marktes für kleine Stadtfahrzeuge (EVs) in Australien testen”. Wir haben keine unmittelbaren Pläne, sie nach Australien zu bringen, aber ich weiß, dass wir sie weiterhin beobachten, untersuchen und bewerten werden.”

Da unser Markteinfluss auf die Pläne von Mitsubishi immer größer wird, sieht das Potenzial für interessante zukünftige Produkte vielversprechend aus.

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