Preise für neue Autos

BMW M2 CS 2021 im Test

Der größte BMW seit einer Generation ist in Australien so gut wie ausverkauft, es gibt nur noch zwei Exemplare des M2 CS.

  • Das erhabene Fahrwerk spricht einen wirklich an.
  • Kraftvoller und reaktionsschneller Twin-Turbo 6
  • Ausgezeichnete Fahrposition in einer einfachen Kabine
  • Blitzschnelle Doppelkupplungsautomatik
  • Preisaufschlag gegenüber der M2-Konkurrenz
  • Lenkrad mit großem Durchmesser
  • Langsam schaltende Getriebe
  • Sie sind fast verschwunden

Der BMW M2 CS ist ein Vorfahre aus der Zeit, als BMW noch eine klarere Vorstellung davon hatte, was für ein Auto es eigentlich bauen wollte. Kleinere, leichtere, oft zweitürige Autos mit Hinterradantrieb und Reihensechszylindermotoren.

Heute hat BMW eine erstaunliche Bandbreite, die vom Einstiegsmodell der 1er-Reihe bis zum dreireihigen Geländewagen X7 reicht. Es gibt viele Highlights in der aktuellen Produktpalette, darunter Favoriten wie der 3er G20 und der X5 G05.

Aber die Fans der Marke waren in den letzten Jahren von der BMW-Kampagne frustriert, die sich auf neue Wege konzentrierte, die nicht der üblichen ruhigen Raffinesse der bayerischen Marke entsprachen. Man denke nur an den auffälligen Kühlergrill des neuen 4er und den aufgeblasenen neuen IX Electric SUV.

BMW M2 CS 2021 front offset

Aber in München sind die Eichhörnchen unterwegs zu BMW, die nicht vergessen haben, was diese Marke auf dem Gebiet der Fahrdynamik so hoch angesehen hat, zu BMW bleibt das Engineering A-Team.

Der CS, oder Clubsport, ist der Abgesang auf die F87-Generation des BMW M2, dem leichtesten zweitürigen Hecktriebler, den BMW Motorsport seit seiner Einführung im Jahr 2016 im Programm hat.

Zunächst mit einem 272 kW starken 3-Liter-Reihen-6-Zylinder-Benzinmotor der Baureihe N55 auf den Markt gebracht, wurde der M2 vom älteren M4 S55 mit 302 kW abgelöst und die Dämpfung in einem deutlich kultivierteren Wettbewerbstrimm verbessert.

BMW M2 CS 2021 engine front 3/4

Jetzt, da BMW sich vom F87 M2 trennt, um die neue 2er-Reihe für 2022 vorzubereiten, dreht der M2 CS auf die volle Leistung von 331 kW auf, die zuvor in M3 und M4 angeboten wurde.

Aber das ist noch nicht alles. Eine Reihe von Karbonlampen beleuchtet den CS an strategischen Punkten, aber die Aufhängung und die Lenkung übernehmen eine andere Aufgabe, um das größte Engagement des Fahrers in einem heute verkauften BMW zu gewährleisten.

Hat es funktioniert? Nun, es gibt einen zusätzlichen Preisaufschlag von 30.000 bis 40.000 Dollar auf die bereits fantastische M2-Konkurrenz, aber fast der gesamte CS Australia wurde bereits verkauft – hauptsächlich von BMW-Enthusiasten. Es gibt nur noch zwei Vorführwagen.

Wie fährt sich der M2 CS?

Der M2 CS erinnert uns daran, warum BMWs rein heckgetriebenes Inline-Six-Layout so magisch ist. Der leistungsstarke S55-Motor von BMW, der im kompakten 4,46-Meter-Rahmen des M2 untergebracht ist, kann das Fahrverhalten des heckgetriebenen Chassis sehr gut kontrollieren. Der Fahrer ist ein integraler Bestandteil des M2 CS-Erlebnisses.

Ganz gleich, ob Sie sich für das Sechsgang-Schaltgetriebe oder die Siebengang-Doppelkupplungsautomatik entscheiden, die mit einem Aufpreis von etwa 7.800 Dollar verbunden ist. Die manuell bedienbare Automatik, die sich durch große Metallpaddles auszeichnet, bietet ein ausgezeichnetes Maß an Eingriff, aber wir bevorzugen die Knüppelschaltung, auch wenn sie nicht so schnell ist.

Mit einer Leistung von 331 kW und einem Drehmoment von 550 Nm fehlt es nicht an Vortrieb, und die 4-Sekunden-Zeit von 0 auf 100 km/h fühlt sich akkurat, wenn nicht sogar etwas konservativ an.

Die optionalen goldenen Räder unseres Testwagens mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Rennreifen sorgten an einigen trockenen Tagen für unglaublichen Grip, obwohl sie in Verbindung mit meist nassen Wochen für einige haarsträubende Übersteuerungen sorgten.

BMW M2 CS 2021 wheel

Dieses sehr große, geschwätzige Fahrzeug, das von BMW M’s wunderbarem MDM-Stabilitätskontrollmodus geliebt wird, ermöglicht eine haargenaue Kontrolle der Hecklage über das Gaspedal.

Die Lenkung selbst hat mehr Gefühl als jeder andere BMW des letzten Jahrzehnts, mit schneller Übersetzung und Chat-Feedback von der Oberfläche darunter, aber es ist die Einstellbarkeit der Drosselklappe, die das Markenzeichen der CS Handhabung ist.

Dies ist auch ein Merkmal des M2 Competition, der die gleichen 550 nm Drehmoment hat, aber den CS dazu bringt, etwa 10 Prozent mehr mit der Leistung abzustimmen.

Weil der vollfette S55-Motor so stark ist, fühlt sich der M2 CS manchmal nicht wie ein Turbolader an, was schade ist, denn der M2 CS ist ein echtes Kraftpaket. Ein Feuerwerk der Klangpracht.

BMW M2 CS 2021 rear 3/4

Der CS fühlt sich im Stillstand konzentrierter an als die Konkurrenz, und die noch höhere Federrate begrenzt den Radweg strikt. Es gibt adaptive Dämpfer, aber selbst die weichste der drei Einstellungen fühlt sich straff genug an, um die Straßen von Sydney zu durchqueren, aber auf Landstraßen und Bahngleisen zahlen sich die gedeckte Haltung und die äußerst disziplinierte Körperkontrolle aus. Es gibt keine nennenswerten Wankbewegungen.

Unser Testwagen hatte auf einer langen, heißen Fahrt auf Phillip Island mit manuellem Getriebe Anfang des Jahres einen fadingfreien Biss, aber unser Testwagen war nicht mit den optionalen Carbon-Keramik-Bremsen für 15.000 Dollar ausgestattet.

Für die meisten Zwecke bieten die Standardbremsen, die an den vorderen Scheiben einen massiven Durchmesser von 400 mm haben, ausreichend Bremskraft.

BMW M2 CS 2021 interior gearstick

Es gibt jede Menge Straßengeräusche und Unebenheiten, und niemand würde den M2 CS mit einem kultivierten Luxuswagen verwechseln.

Aber die bequeme, tief liegende Sitzposition, die geschmeidige Merino-Lederpolsterung und das griffige Alcantara-Lenkrad sind sehr angenehm.

Der M2 CS basiert auf der alten Kleinwagenplattform von BMW und stellt die Konkurrenz, also Autos wie den Mercedes-AMG CLA45, in Sachen Sicherheitstechnik in den Schatten. Ein adaptiver Tempomat, ein Spurhalteassistent oder ein Toter-Winkel-Warner sind hier nicht zu finden. Und vielen Käufern wird das gefallen.

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