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BMW M8 Gran Coupe enthüllt, kommt 2020 nach Australien

Ein weiteres M Auto kommt nach Australien. Diesmal in Form des M8 Gran Coupe von BMW. BMW hat angekündigt, dass die beliebte 8er-Reihe im zweiten Quartal 2020 auf den Markt kommen soll, und außerdem zwei neue Super-SUVs, den X5M und den X6M, vorgestellt. Das M8 Gran Coupe ist geschmeidig und praktisch; wir sind nicht sicher, ob der Viertürer wirklich ein Coupé ist, aber mit seinem V8-Twin-Turbo und den Wundern der M-Division werden wir seinen Namen bald vergessen.

Der M8, der in der australischen Modellreihe über dem M850i angesiedelt ist, verfügt über mehr Leistung, eine steifere Aufhängung und maßgeschneiderte Komponenten.

Was die Konkurrenz angeht, so befindet sich das M8 Gran Coupe in einer interessanten Nische, denn es tritt gegen deutsche Kollegen wie den Mercedes AMG GT 63 S und den Porsche Panamera Turbo S an.

BMW hat dem M8 Gran Coupe einen 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8 als Herzstück spendiert. Darunter gibt es nur das Competition-Modell mit 460 kW und 750 Nm. Das M8 Gran Coupe Competition schafft den Spurt von 0 auf 100 km/h in beeindruckenden 3,2 Sekunden und ist damit ein Zehntel schneller als der M5 Competition, der den gleichen Antriebsstrang hat.

Die Kraftübertragung erfolgt über eine 8-Gang-Wandlerautomatik. Die wählbaren Fahrmodi wirken sich auf die Schaltlogik aus und können manuell über Schaltwippen am Lenkrad gesteuert werden.

Das weiterentwickelte xDrive-Allradsystem des M überträgt die Kraft auf natürliche Weise auf die Hinterräder. Der Fahrer kann sogar bestimmen, wie spät die Vorderräder eingreifen. Wenn das ESC-System deaktiviert ist, überträgt das M8 Gran Coupe die Antriebskraft nur auf die Hinterräder und ermöglicht so BMW-ähnliche Seitwärtsbewegungen.

Das M8 Gran Coupe, das in der BMW-eigenen Farbe Ametrinmetallic lackiert ist, ist vielleicht das beste BMW-Design der letzten Jahre und sieht umwerfend aus. Zusätzliche M-Zusätze verstärken die Aggressivität, ohne es zu übertreiben. Maßgeschneiderte Spiegel, ein Frontstoßfänger mit riesigen Lufteinlässen und einem schwarzen Kühlergrill sowie eine Heckspoilerlippe machen den Unterschied zum normalen 8er aus.

Als Gran Coupe gefällt er uns besser als als Coupé. Die zusätzliche Länge tut der cleveren Linienführung keinen Abbruch, und das einzigartige Heck passt gut dazu. Mit der in die Jahre gekommenen 7er-Limousine sollte sich BMW darauf konzentrieren, mit dem 8er Gran Coupe die “ultimative Fahrmaschine” zu schaffen und an die Spitze der BMW-Pyramide zu gelangen.

Die zusätzliche Länge tut dem Design keinen Abbruch und vergrößert dankenswerterweise den Radstand des Gran Coupés um bis zu 200 mm. In Anbetracht der Tatsache, dass das Heck der regulären 8er-Reihe recht kompakt ist, ist die zusätzliche Länge zwischen den Rädern sehr willkommen.

Das M8 Gran Coupé ist da keine Ausnahme. Nahezu jeder Luxus, den BMW zu bieten hat, wurde auch in den Innenraum integriert, einschließlich Gestensteuerung, einem anpassbaren digitalen Armaturenbrett und dem neuesten iDrive mit Heads-up-Display. Das M8 Gran Coupe verfügt außerdem über “exklusive” M Sport Ledersitze für zusätzlichen Halt.

BMW behauptet, dass das M8 Gran Coupé parallel zum gleichnamigen GTE-Rennwagen entwickelt und bei Testfahrten auf dem Nürburgring weiter verfeinert wurde. Dies ist ein gutes Zeichen für das Fahrverhalten, denn BMW verwendet eine straffere Lagerung der Aufhängungs- und Antriebskomponenten, um den M8 stabil zu halten.

Zusätzlich zum speziell abgestimmten Fahrwerk verfügt das M8 Gran Coupe serienmäßig über einstellbare Dämpfer, die in den Einstellungen Straße, Sport und ultraharte Rennstrecke eingestellt werden können. Wie heutzutage üblich, wird das M8 Gran Coupe über schaltbare Motor-, Brems-, Lenkungs-, Auspuff- und Getriebemodi verfügen. Praktischerweise bietet BMW zwei anpassbare Modi (M1 und M2) an, in denen die Kunden ihre bevorzugten (und manchmal schwer zu merkenden) Einstellungen speichern können.

Die Preise und genauen Spezifikationen für den australischen Markt werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben. Der M850i wird bei 275.900 $ (294.605 $) liegen, während das M8 Gran Coupe im zweiten Quartal 2020 auf den Markt kommt und voraussichtlich über 300.000 $ kosten wird.

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