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Bundesregierung zieht Aktualisierung der Kraftstoffqualität bis 2024 vor

Die Einführung höherer Kraftstoffqualitätsstandards zwischen 2027 und 2024 wurde von der Autoindustrie nach einer langen Kampagne begrüßt.

Die Bundesregierung wird im Rahmen eines milliardenschweren Pakets zur Gewährleistung der Kraftstoffsicherheit in Australien dazu beitragen, dass die Australier bis 2024 mit qualitativ hochwertigen Kraftstoffen versorgt werden.

Energieminister Angus Taylor kündigte am Montag an, dass die Regierung die Betriebskosten der beiden letzten australischen Ölraffinerien in Geelong und Brisbane bezuschussen wird.

Petrol Station pump

Australische Regierung kündigt Finanzierung an, um lokale Ölraffinerien bei der Herstellung hochwertigerer Kraftstoffe zu unterstützen

Ölraffinerien verwandeln Rohöl in Benzin und Dieselkraftstoff. Die Schließung der Anlagen in Perth und Melbourne hat Australien gezwungen, mehr Kraftstoff aus Übersee zu importieren. Kritiker argumentieren, dass dies Australien in Bezug auf die Verteidigung verwundbar gemacht hat.

Das Hilfspaket in Höhe von 2,3 Mrd. USD zielt in erster Linie auf den Erhalt von rund 1 250 Arbeitsplätzen in den verbleibenden Ölraffinerien ab und ist Teil des aktuellen Haushaltsplans 2021-2022.

Im Rahmen der Vereinbarung hat die Regierung Morrison 302 Millionen Dollar für die Modernisierung der Anlage zugesagt, die ursprünglich für 2027 geplant war, nun aber auf 2024 verschoben wurde.

Tony Weber

Tony Weber, Vorstandsvorsitzender der FCAI, sagte, dass die derzeitigen Standards Australien in den Ruin treiben.

Dies ist ein ständiger Kritikpunkt der Bundeskammer der Automobilindustrie, ein Schritt, den Geschäftsführer Tony Weber begrüßte.

Er sagte: “Australiens niedrigere Kraftstoffstandards im Vergleich zu Regionen wie Europa und Asien haben dazu geführt, dass einige Autohersteller nicht in der Lage waren, einige der weltweit sparsamsten und umweltfreundlichsten Technologien auf den australischen Markt zu bringen.”

Die Volkswagen Group Australia hat ihre Frustration über die australischen Kraftstoffqualitätsstandards, die die Einführung der neuesten Motorengeneration erschwert haben, besonders deutlich zum Ausdruck gebracht.

Michael Bartsch - Chasing Cars

Michael Bartosh, Geschäftsführer von Volkswagen Australien, begrüßte den Übergang zu einer “Erste-Welt-Kraftstoffqualität”.

Geschäftsführer Michael Bertsch sagte, dass die Umstellung auf den 10ppm-Standard (ein Millionstel Prozent Schwefel) Australien schließlich “in Einklang mit den Kraftstoffstandards der Ersten Welt” bringen werde.

Volkswagen war und bleibt die erste Stimme, die die Abschaffung des sehr schwefelhaltigen Benzins in Australien fordert”, sagte Bartu.

Der VGA arbeitet die Details aus und ist sehr daran interessiert, diese neue Richtung mit dem Werk zu diskutieren.

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