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BYD ute kommt 2023, vollelektrischer Pick-up in Australien 2024 auf den Markt

Der australische Vertriebspartner des chinesischen Automobilherstellers BYD hat bestätigt, dass im Jahr 2023 ein vollelektrischer Geländewagen vorgestellt wird, der auch zu uns kommen soll.

Luke Todd, Geschäftsführer des BYD-Vertriebspartners EV Direct, sagte gegenüber Chasing Cars, dass er das noch unbenannte Nutzfahrzeug bereits während der Dauererprobungsphase des BYD Ute 2023 aus erster Hand gesehen hat.

Todd sagte, dass EV Direct den vollelektrischen Geländewagen als Teil eines Ansturms von acht Fahrzeugen, die bis 2024 auf den Markt kommen sollen, nach Australien bringen will.

BYD will seine Produktpalette bis 2024 auf acht Modelle erweitern

Wir tun alles, was wir können, um ihn [nach Australien] zu bringen”, sagte er, “obwohl noch unbestätigt ist, ob er 2023 auf den Markt kommen wird.

Demnach könnte der BYD UTE Ende 2023 oder Anfang 2024 in Australien auf den Markt kommen.

Was wissen wir über den neuen BYD ute?

Bislang wurden nur wenige Details bestätigt, aber die Australier können mit einer Reichweite von mindestens 450 km unter normalen Fahrbedingungen rechnen.

Es ist nicht klar, ob diese Zahl die Beladung berücksichtigt, aber das Ziehen einer schweren Ladung oder eines Anhängers könnte die Reichweite verringern. Die größte Reichweite in diesem wachsenden Segment hat jedoch der Ford F-150 Lightning, der nach den manchmal großzügigen EPA-Teststandards 483 km erreicht.

BYDs neue modulare “Blade”-Batterien und die E-Plattform 3.0 ermöglichen es den Ingenieuren, die Batteriepakete je nach Fahrzeuggröße und Bedarf zu vergrößern oder zu verkleinern.

BYDs neue Blade-Batterie mit modularem Design

Todd wies auch darauf hin, dass die Blade-Batterie nach 1.000.000 Testkilometern nahezu keine Verschlechterung aufweist.

Während Modelle wie der kleine Geländewagen Atto 3 die Ladegeschwindigkeit auf 80 kW begrenzen, hat der chinesische Konzern zuvor eine 800-Volt-Ladefähigkeit versprochen, die nach eigenen Angaben eine zusätzliche Reichweite von 145 km in fünf Minuten ermöglicht.

Damit könnte BYD dem modebewussten australischen Lebensstil besser gerecht werden und die Reichweitenangst verringern.

Wie wir beim Atto 3 gesehen haben, können die Käufer entweder ein erschwinglicheres Modell mit kurzer Reichweite oder eine Option mit langer Reichweite wählen, um die Nutzung zu erleichtern.

Auch die Größe des Geländewagens bleibt ein Geheimnis, aber in Ländern wie Australien, wo Konkurrenten wie der Ford Ranger und der Toyota Hilux florieren, könnte sich der mittelgroße Geländewagen als populäre Option erweisen. Er hat in den letzten Jahren an Beliebtheit gewonnen.

Ford F-150 Lightning 2022 work site

Die Nutzung des Fahrzeugs als Generator über Vehicle-to-Load wird zu einer beliebten Option für EV-UTs.

Durch die Umstellung auf Elektroantrieb wird die Nutzbarkeit erhöht, nicht verringert

Todd sagte gegenüber Chasing Cars, dass die Vehicle-to-Load-Fähigkeit, die bereits bei mehreren BYD-Fahrzeugen vorhanden ist, australischen Händlern das Leben erleichtern könnte, da der EV Ute als “riesiger Generator” fungieren könnte.

Premierminister Scott Morrison sagte bekanntlich, dass Elektrofahrzeuge das Wochenende ruinieren würden. Ich denke, mit Vehicle-to-Load kann man seine Wochenenden in vollen Zügen genießen. Man kann rausgehen, ein Picknick machen, einen elektrischen Grill benutzen.

Man kann eine Menge tun. Handwerker können Elektrowerkzeuge benutzen, (Dinge) vor Ort aufladen und Scheinwerfer betreiben”, sagte er.

Die Vehicle-to-Load-Technologie wird immer häufiger in Nutzfahrzeugen eingesetzt und wurde bereits in EV-Fahrzeugen wie dem Ford F-150 Lightning und dem Rivian R1T implementiert.

Mehr EV-Fahrzeuge auf dem Weg

Die australischen UTE-Käufer haben sich in der Vergangenheit auf Dieselantriebe gestürzt, um fleißige UTEs zu motivieren, aber da sich der Besitz von Elektrofahrzeugen Jahr für Jahr verdoppelt, wird die Akzeptanz von Elektroantrieben in den nächsten Jahren zunehmen.

Während es derzeit noch keine Elektroautos zum Verkauf gibt, gab das australische Unternehmen ACE im vergangenen Jahr bekannt, dass es eine Bestellung für einen Yewt aufgegeben hat, der von kleinen Unternehmen mit einer Reichweite von 150-200 km angeboten wird.

LDV T60 rear 3/4 beach view

LDV hat eine elektrische Version des T60 vorgestellt, die nach Australien kommen könnte.

Der chinesische Automobilhersteller LDV hat kürzlich bekannt gegeben, dass eine elektrifizierte Version des T60 mit einer Reichweite von mindestens 270 km für unseren Markt in Betracht gezogen wird.

Wir haben den Rivian R1T letztes Jahr auf dem Flughafen von Sydney gesehen, nachdem wir das Auto verfolgt hatten. Nachdem das amerikanische Startup wiederholt sein Interesse bekundet hat, den UTE nach Australien zu bringen, könnten Entwicklungstests vor Ort ein Hinweis darauf sein.

Ford bestätigte außerdem, dass die neue Generation des Ranger mit Blick auf die Elektrifizierung gebaut wird und 2022 Transit-Nutzfahrzeuge nach Australien kommen werden.

Herauszufinden, welche Marke als erste ev ute in Australien einführen wird, scheint sowohl ein Weg als auch eine Möglichkeit zu sein, ein solches Fahrzeug an unsere Gestade zu bringen.

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