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Chevrolet Colorado 2023: Der neueste GM-Transporter aus den USA, aber warum kommt er nicht nach Australien?
Die USA bekommen einen weiteren Pickup, der für den australischen Markt geeignet ist, aber warum kommt er nicht auf den Markt?
Der Chevrolet Colorado wird wiederkommen, aber nur in den USA und in fünf verschiedenen Varianten.
Obwohl er perfekt für den gesunden und volumenstarken australischen Markt für Doppelkabinen-Pickups geeignet ist, wird es den neuesten Colorado hier nicht geben.
Das Fahrzeug selbst ist eine Weiterentwicklung des Holden Colorado, der 2020 vom Markt genommen wird und viele Komponenten mit seinem Chevrolet-Pendant teilt.
Der neue Chevrolet Colorado wird nicht nach Australien kommen.
Die US-Produktion des Doppelkabinenfahrzeugs wird in der ersten Hälfte des Jahres 2023 im Montagewerk von General Motors in Missouri für Fahrzeuge mit Linkslenkung beginnen.
Fakten und technische Daten des Colorado für 2023
Der Chevrolet Colorado der nächsten Generation wird auf dem US-Markt in fünf Varianten erhältlich sein: WT, LT, Z71, ZR2 und Trail Boss.
In Bezug auf die Abmessungen misst der Colorado 5415 mm in der Länge, 2029 mm in der Höhe und 3337 mm im Radstand.
Der Chevrolet Colorado ZR2 sieht wirklich stark aus.
Im Vergleich dazu hat der Toyota Hilux SR5 Doppelkabine eine maximale Länge von 5330 mm, eine Höhe von 1860 mm und einen Radstand von 3085 mm. Mit anderen Worten: Der Colorado ist in jedem Verhältnis etwas größer, gehört aber immer noch zur Kategorie der kleineren Pickups. Auf dem US-amerikanischen Markt.
Der neue Chevrolet Silverado LT Trail Boss hat einen riesigen Radstand von 3747 mm und eine Gesamtlänge von 5885 mm. Mit einer Höhe von 1990 mm ist der Silverado auch höher.
Der Chevrolet Colorado erhält einen etwas kleineren 2,7-Liter-Turbo-Benzinmotor anstelle des herkömmlichen 2,8-Liter-Turbodiesels. In der Basisversion leistet der 2,7-Liter 176 kW/351 Nm, in der High-Performance-Ausstattung steigt die Leistung auf 231 kW/583 Nm.
Chevrolet Silverado EV ist größer als der Colorado
Laut Chevrolet bietet der neue Antriebsstrang mehr Leistung und Drehmoment bei höherer Ausstattung als die bestehenden 3,6-Liter-V6- oder 2,8-Liter-Turbodiesel-Vierzylindermotoren.
Australien hat vor kurzem eine Version des Colorado mit Holden-Abzeichen erworben, die von einem 147 kW/500 Nm starken 2,8-Liter-Diesel angetrieben wurde, der zugunsten eines neuen 2,7-Liter-Benziners gestrichen wurde.
Warum der Colorado nicht nach Australien kommt
Der Chevrolet Colorado wurde in Australien von 2008 bis 2020 als Holden Colorado verkauft. Danach wurde er in Isuzu D-Max umbenannt, mit dem gleichen Antriebsstrang und Fahrwerk.
Holden stellt den Geländewagen in Australien nicht mehr her.
Doch mit dem Niedergang von Holden in Australien ist General Motors (GM) in Australien nur noch sehr leise präsent.
GM verkaufte sein thailändisches Werk 2020 an Great Wall Motor und hat beschlossen, den Colorado mit Doppelkabine nicht mehr in Australien zu produzieren, auch wenn er unter dem Namen Chevrolet und nicht unter dem Namen Holden hergestellt würde.
General Motors Specialty Vehicles (GMSV) verkauft den Pickup Silverado und den Supersportwagen Corvette, aber das war’s.
Zukünftiger Chevrolet Silverado EV
Es wäre eine ziemliche Aufgabe für GMSV, den Colorado mit Rechtslenkung zu bauen und nach Australien zu schicken, wo er in der hart umkämpften Doppelkabinenbranche mit dem Ford Ranger und dem Toyota Hilux konkurrieren würde. Die Wahrscheinlichkeit, dass dies gelingt, ist sehr gering.
Welche anderen Geländewagen hat Australien noch verpasst?
Das erste Modell, das mir in den Sinn kommt, ist der Hyundai Santa Cruz, ein Geländewagen, der nicht auf einem Leiterrahmen-Chassis basiert wie die in Australien verkauften Doppelkabinen-Geländewagen.
Der Santa Cruz basiert auf der gleichen Basis wie der Tucson SUV und ist ideal für den Stadtverkehr, nicht für den harten Einsatz im Gelände oder bei der Arbeit.
Der aktuelle Hyundai Santa Cruz, der eines Tages nach Australien kommen könnte.
Chasing Cars weiß, dass Hyundai weiterhin aktiv darüber nachdenkt, den Santa Cruz im Jahr 2023 oder 2024 nach Australien zu bringen.
Ein weiterer Weg, der hier in Australien verpasst wurde, war der südamerikanische Volkswagen Saviero, ein Nutzfahrzeug auf Basis des Volkswagen Fox/Gol. Es handelt sich dabei um den Kleinwagen der Einstiegsklasse des Unternehmens.
Der Saviero ist dem ursprünglichen Proton Jumbuck sehr ähnlich, der von 2002 bis 2009 in Australien verkauft wurde und einen kleineren Geländewagen auf dem australischen Markt einführte.
Ein weiteres Modell, das in Australien nicht eingeführt wurde, war der Honda Ridgeline, der mit einem V6-Saugmotor und Allradantrieb ausgestattet war. Das Modell basierte auf der Plattform des Acura MDX und wurde nur für den kanadischen und US-amerikanischen Markt gebaut. Der Santa Cruz basiert auf der gleichen Basis wie der Tucson SUV und ist ideal für den Einsatz in der Stadt, nicht für Hardcore-Geländefahrten oder die Arbeit.
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