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Chrysler will sich aus Australien zurückziehen, um die Elektrifizierung voranzutreiben

Fiat-Chrysler Australia (FCA Australia) hat angekündigt, seine lange Geschichte auf dem australischen Markt zu beenden und die Marke Chrysler in dem Land einzustellen.

Bei der Ankündigung des Rückzugs verwies der Konzern auf seinen “globalen Vorstoß in Richtung Elektrifizierung und Konzentration auf SUVs”, was zu einer Konsolidierung der in Australien verkauften Fahrzeuge führte.

Chrysler 300 2022 Luxury grey front end

Die Marke Chrysler hat sich offiziell aus dem australischen Markt zurückgezogen

Zu Beginn dieses Jahres kündigte Stellantis, der Eigentümer von FCA Australia, eine Investition von 50 Milliarden Dollar in Elektrofahrzeuge für seine 14 Marken an.

Chrysler verkauft in Australien derzeit nur ein einziges Modell, die 300er Limousine, deren Absatz in den letzten Jahren nach dem weltweiten Aufschwung der Marke im Jahr 2003 langsam zurückgegangen ist.

Chasing Cars berichtete im vergangenen Monat, dass eine weitere Charge des 300C Luxury und der SRT-Modelle mit V8-Motor in Australien gelandet ist, aber der Bestand ist bereits auf etwa 30 Einheiten gesunken und nicht mehr verfügbar.

Chrysler Valiant Charger

Der in Australien gebaute Valiant Charger wurde in den USA nicht angeboten. Credit: Old Car Brochure

Eine lange Geschichte in Australien

Die Verbindungen von Chrysler nach Australien reichen mindestens bis 1928 zurück. Das Werk wurde von TJ Richards and Sons im Vorort Mile End von Adelaide gegründet und spezialisierte sich auf die Herstellung von Karosserien für Chrysler-, Dodge-, Plymouth-, De Soto-Modelle und andere Marken.

1946 wurde der Name in Chrysler Dodge De Soto Distributors Limited geändert, und 1951 kaufte die Chrysler Corporation of the United States 85% des Unternehmens und benannte es in Chrysler Australia um.

Die Produktion in Australien wurde im Werk Mile End (und anderen Einrichtungen) bis 1964 fortgesetzt, als Chrysler sein neues Montagewerk Tonsley Park außerhalb von Adelaide eröffnete.

Ein nur in Australien erhältlicher “Hemi”-Sechszylindermotor wurde ebenfalls gebaut. Kredit: Alte Autobroschüre

Ein eigenes Motorenwerk wurde 1967 in Lonsdale gebaut. Zu diesem Zeitpunkt kontrollierte Chrysler Australia Rootes Australia und dessen Marken Hillman, Singer, Sunbeam und Humber sowie die Produktionsstätte von Rootes in Port Melbourne.

Das Motorenwerk in Lonsdale produzierte schließlich den legendären, nur in Australien erhältlichen “Hemi”-Sechszylindermotor (1970-81) und in späteren Jahren viele Mitsubishi-Motoren.

Die Verkaufszahlen und Marktanteile von Chrysler Australia erreichten ihren Höhepunkt in den späten 1960er Jahren mit einer Reihe erfolgreicher Valiant-Modelle, gefolgt vom kultigen Charger (1971-78). Als die Valiant-Verkäufe in den 1970er Jahren zurückgingen, begann Chrysler, seine Produktion auf lokal gebaute Mitsubishi-Modelle wie den Galant, Sigma und andere zu verlagern.

Chrysler Australia Ltd. wurde schließlich 1980 von Mitsubishi Motors Australia aufgekauft, das die gesamten australischen Chrysler-Aktivitäten übernahm. Der letzte Chrysler Valiant, der das Werk in Tonsley Park verließ, wurde im August 1981 gebaut.

MMC stellte daraufhin 2008 die lokale Produktion ein.

Chrysler 300 SRT-8 NSW Police

Der Chrysler 300 wurde als heftiges Highway Patrol Vehicle von New South Wales bekannt.

Die Marke Chrysler kehrte 1994 nach Australien zurück und importierte eine Reihe von Modellen, darunter die kleine Limousine Neon, die Personenwagen Voyager und Grand Voyager, den PT Cruiser und das Coupé Crossfire. Der Star der Pentastar-Show war jedoch der Chrysler 300, der 2005 in Australien eingeführt wurde.

Nach dem Niedergang des Holden Commodore und des Ford Falcon wurde der 300 SRT mit V8-Motor von vielen australischen Polizeibehörden übernommen und erlangte in späteren Jahren neue Berühmtheit.

Das verdankt er nicht nur seiner imposanten Erscheinung, sondern auch dem 6,4-Liter-V8-Saugmotor unter der Haube, der über eine 8-Gang-Automatik eine Leistung von 350 kW und ein Drehmoment von 637 Nm auf die Hinterräder überträgt.

Chrysler hatte früher eine breite Palette von Fahrzeugen im Angebot, aber selbst die Palette der US-Modelle ist auf die 300 Limousine und den Pacifica People Mover geschrumpft. Beide konkurrieren in einem Segment, das bei den Käufern weltweit in Ungnade gefallen ist.

Der Pacifica People Mover ist das einzige Fahrzeug, das in den Vereinigten Staaten unter der Marke Chrysler verkauft wird.

Vorwärts bewegen

Kevin Flynn, Geschäftsführer von FCA Australien, würdigte die reiche Geschichte der Marke in Australien, betonte aber, dass dem Konzern ein aufregendes Jahr bevorstehe.

Chrysler hat in den Herzen und Köpfen vieler Australier einen besonderen Platz eingenommen. Wir sind stolz auf unsere Geschichte hier.

“Wir blicken auf ein sehr positives Jahr zurück, in dem wir uns auf die Elektrifizierung und den Übergang zu einem sehr hochwertigen Angebot mit dem neuen zwei- und dreireihigen Jeep Grand Cherokee und dem Plug-in-Hybrid Jeep Grand Cherokee 4xe konzentrieren.

Diese Modelle stellen einen echten Fortschritt in Bezug auf Technologie, Luxus, Effizienz und Ausstattung dar”, sagte er.

Serviceunterstützung wird fortgesetzt

Wie vom australischen Gesetzgeber vorgeschrieben, wird FCA Australien über sein Jeep-Händlernetz weiterhin Ersatzteile und Service für alle Chrysler-Modelle anbieten.

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