Preise für neue Autos

Die EV-Steuer wird Australiens Chancen auf Elektromodelle schmälern: Volkswagen

Eine vorgeschlagene Steuer auf die Nutzung von Elektrofahrzeugen in zwei australischen Bundesstaaten ist bei Volkswagen auf wenig Gegenliebe gestoßen.

Volkswagen Australien hat eine von mehreren australischen Bundesstaaten vorgeschlagene neue Politik verurteilt, die eine “EV-Steuer” einführen und möglicherweise den Zugang zu neuen Elektromodellen in der Zukunft erschweren würde.

Die von den Regierungen Südaustraliens und Victorias vorgeschlagene neue Steuerpolitik sieht vor, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen eine kilometerabhängige Gebühr für die Straßennutzung entrichten. Der Grund dafür ist, dass Elektrofahrzeuge kein Benzin oder Diesel verbrauchen. Auf diese Kraftstoffe auf Erdölbasis erhebt die Regierung eine Verbrauchssteuer von etwa 42 Cent.

2021 Volkswagen ID.4 Hero

Volkswagen Australien warnt davor, dass die vorgeschlagene Elektroauto-Steuer es neuen Elektromodellen wie dem ID erschweren wird, sich durchzusetzen.

Chasing Cars arbeitet mit Kurt McGuiness zusammen, dem PR- und Brand Experience Manager von Volkswagen und stellvertretenden Vorsitzenden des Electric Vehicle Council of Australia. McGuiness sagte, der Schritt sei ein bemerkenswerter Schritt nach vorn, um die Aufnahme wichtiger neuer Technologien zu fördern.

“Volkswagen hat immer gesagt, dass die Hersteller Elektroautos erschwinglich machen müssen, und wir haben immer gesagt, dass wir keine staatlichen Anreize brauchen, um Elektroautos zu verkaufen. Das ist hilfreich, und ich denke, wir können uns alle darauf einigen”, sagte er.

Chargefox has 15 rapid charging stations around the country

Volkswagen sagte, man brauche keine staatlichen Anreize, um Elektroautos zu verkaufen, aber eine Besteuerung der neuen Technologie in der Anfangsphase würde es schwieriger machen, den Verkauf in Australien zu rechtfertigen.

Der südaustralische Schatzmeister Rob Lucas argumentiert, dass die neuen Antriebe von Natur aus keinen Kraftstoff verbrauchen und daher keine Verbrauchssteuer oder Diesel verkaufen, so dass die Besitzer von E-Fahrzeugen ihren gerechten Anteil am Straßenverkehr zahlen. Sie finanzieren zum Teil die Instandhaltung und den Ausbau der australischen Straßen.

McGuiness stimmt zu, dass alle Verkehrsteilnehmer ihren Beitrag leisten müssen, aber die Steuer, die in Südafrika schätzungsweise 1 Million Dollar pro Jahr einbringen wird, wird zu schnell eingeführt.

Wir reden hier auch über eine Industrie, die sich gerade erst entwickelt und Arbeitsplätze schafft, und wir führen diese Maßnahmen für etwas ein, das noch in den Kinderschuhen steckt”, sagte er.

Volkswagen ID4 2021 RWD layout

Volkswagen bereitet die Einführung des neuen ID.4 und ID.3 im Jahr 2021 vor.

Volkswagen bereitet derzeit die Markteinführung der nächsten Fahrzeuggeneration vor, die auf einer völlig neuen MEB-Plattform basiert, die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde und die Grundlage für die Schräghecklimousine in Golf-Größe ID.3 und den SUV ID.4 bildet.

Andere Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge anderer Marken sind ebenfalls in dem vorgeschlagenen System enthalten, darunter das beliebte Tesla Model 3 und der Hyundai Kona Electric.

McGuiness sagte, wenn es an der Zeit sei, mit der Volkswagen-Zentrale zu verhandeln, um Zugang zu neuen Elektrofahrzeugen zu erhalten, werde es schwieriger sein, neue Modelle auszuhandeln als in anderen Ländern, die die Kosten für Elektrofahrzeuge aktiv subventionieren.

Es ist definitiv nicht hilfreich für das Gespräch. [Volkswagen] schaut uns an und sagt: ‘Wir können euch nicht einmal ein Auto mit einem modernen Benzinmotor schicken, weil es mit eurem Schwefelwasserstoff-Kraftstoff nicht funktioniert. Wenn [Australien] über die Besteuerung von E-Fahrzeugen spricht, was ist dann ein E-Fahrzeug?”

Er sagte: “Es sagt dem Rest der Welt: ‘Wir sind mehr entschlossen, rückwärts zu gehen als vorwärts.'”

Südafrika, New South Wales und Victoria haben ihr Interesse an einer Besteuerung von E-Fahrzeugen bekundet, da elektrische Antriebe die in den Kosten für Benzin und Dieselkraftstoff enthaltene Verbrauchssteuer natürlich umgehen.

Allerdings sind nicht alle Staaten und Territorien dazu bereit, E-Fahrzeuge zu besteuern. Das Australian Capital Territory beispielsweise bietet derzeit eine kostenlose Zulassung von Elektrofahrzeugen und einen zinslosen Kredit für die ersten 15.000 Dollar des Fahrzeugpreises.

Keiner der Staaten, die eine Elektroauto-Steuer in Erwägung ziehen, hat bisher ausführliche Angaben zu der geplanten neuen Steuer gemacht, aber es besteht kaum ein Zweifel daran, dass Hersteller und Produktplaner die Entwicklung genau beobachten.

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