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Dodge streicht die Kultautos Charger und Challenger, um den Weg in eine rein elektrische Zukunft zu ebnen
Dodge gibt zwei seiner kultigen Modelle, den Charger und den Challenger, auf. 2023 ist das letzte Jahr für diese besonderen Muscle Cars.
Der Charger und der Challenger, die gegen den Ford Mustang und den Chevrolet Camaro antreten sollten, sind ikonische Marken, die in der amerikanischen Automobilkultur un d-geschichte eine wichtige Rolle gespielt haben.
Wir feiern das Ende einer Ära und den Beginn einer strahlenden neuen elektrischen Zukunft, indem wir unserer Marke treu bleiben”, ist Dodge-Markenchef Tim Kuniskis diese Woche überzeugt.
Den Dodge Charger SRT wird es nur noch ein Jahr lang geben
Bei Dodge heben wir niemals ab, und die Marke markiert das Ende unserer ikonischen Charger- und Challenger-Namensschilder auf dieselbe Weise, die uns hierher gebracht hat.”
Dodge plant jedoch die Einführung von sieben verschiedenen, aber speziellen Modellen, um sich von diesen Größen zu verabschieden.
Dodges Pläne für das Ende der leistungsstarken V8-Muscle-Cars
Der Dodge Charger SRT Hellcat Redeye ist nur einer von einer Handvoll Modellen mit über 800 Pferdestärken.
Das Unternehmen wird im Laufe des Jahres 2023 sieben von der Vergangenheit inspirierte Modelle einführen, die auf speziellen Farben der Vergangenheit basieren.
Zu den neuen Farben gehören B5 Blue, Plum Crazy Purple und Sublime Green. Die Charger- und Challenger-Modelle werden im Jahr 2023 in insgesamt 14 Farben erhältlich sein.
Alle Motoren, die für die Fahrzeuge des Jahres 2023 gebaut werden, tragen unter der Motorhaube eine Plakette mit der Aufschrift “last call”. Das ist ein ziemlich süßer Abschied.
Den Dodge Challenger gibt es auch als Drag Racing-Modell
Dodge sagt, dass diese Modelle im Laufe des Jahres 2022 vorgestellt werden, aber Sie sollten in der Lage sein, während der Dodge Speed Week in den USA einen kleinen Vorgeschmack auf die aktuellen Modelle zu bekommen.
Was macht diese Neuigkeit so wichtig?
Betrachten Sie es als das Ende der Produktion von Holden und Ford hier in Australien. Das Ende der lokalen Produktion des Holden Commodore und des Ford Falcon wurde von vielen Seiten mit großer Anteilnahme begrüßt.
Das Ende des Holden Commodore war ein ebenso trauriges Ereignis.
Der Challenger als zweitüriges Coupé wurde erstmals 1970 verkauft, und der Charger als Zweitürer wurde 1966 auf dem US-Markt eingeführt.
Von beiden Fahrzeugen gab es “normale” Versionen, aber die wahren Highlights waren die Hochleistungsvarianten R/T und SRT, die im Laufe der Zeit zu Ikonen wurden.
Heute sind die leistungsstärksten Varianten dieser beiden Fahrzeuge mit einem 6,2-Liter-HEMI”-Kompressormotor erhältlich, der bis zu 633 kW (850 PS) leistet.
Der Dodge Charger R/T von 1971
Charger und Challenger gehören zu den berühmtesten amerikanischen Sportwagen überhaupt.
Eine elektrische Zukunft, ob man sie will oder nicht
Aber keine Sorge. Dodge Performance Products wird es auch in Zukunft geben, aber ganz anders als bisher.
Der leistungsstarke 6,2-Liter-V8-Kompressormotor aus Charger und Challenger Hellcats
Das Ende der Marken Charger und Challenger macht Platz für ein brandneues, rein elektrisch betriebenes Muscle Car, das man als Emuscle Electric Car bezeichnen könnte.
Es ist noch viel zu tun in Bezug auf diese neue Elektro-Maschine, aber der Dodge Boss wird angedeutet, einen Allradantrieb durch zwei Elektromotoren, fast 670kW (900hp), und am interessantesten, ein lauter Soundtrack beim Fahren. Das kann doch wohl nicht stimmen, wenn es sich um einen reinen Elektroantrieb handelt?
Vielleicht müssen wir bis 2024 oder 2025 warten, um zu sehen, ob ein neues elektrisches Muscle Car in den Vereinigten Staaten auf den Markt kommt. Das Modell könnte bereits in dieser Woche als Prototyp erscheinen.
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