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Elektroauto Genesis GV70 2022: Enthüllung eines vollwertigen Elektroautos mit Doppelmotor-Allradantrieb und 350-kW-Ladetechnik

Der Genesis GV70 Midsize-Luxus-SUV wird in Kürze als Ergänzung zu den Anfang 2021 eingeführten Benzin- und Dieselvarianten auch mit einem rein elektrischen Antriebsstrang erhältlich sein.

Genesis Electrified GV70 2022 white rear view

Der E-GV70 wird der Standardversion des GV70 sehr ähnlich sein – das ist der Punkt!

Elektrifizierter GV70: die wichtigsten Punkte

  • Vollelektrische Genesis GV70-Variante mit serienmäßigem Zweimotoren-Allradantrieb bestätigt
  • Reichweite von ca. 400km, die umlaufende 75kWh Batterie ist
  • 360kW im Boost-Modus und 700nm Drehmoment.

Batteriegröße, Reichweite und Ladegeschwindigkeit

Der batterieelektrische GV70, der 2022 Genesis Electrified GV70 heißen wird, wird die gleiche maximale DC-Ladegeschwindigkeit von 350 kW bieten wie der kleinere, rein elektrisch betriebene Crossover Genesis GV60.

Die Batteriegröße wurde noch nicht angegeben, aber Genesis sagt, dass der elektrifizierte GV70 mit einem 350-kW-Ladegerät in 18 Minuten auf 80 % aufgeladen werden kann. Der E-GV70 ist ein Standard-Batterieladegerät.

Genesis Electrified GV70 2022 white front view

Der E-GV70 verfügt über ein normales Fahrgestell, jedoch mit einer größeren Batterie und einer Ladeleistung von 350 kW.

Die WLTP-Reichweitenbewertung steht noch aus, aber die Reichweite wird auf 400 km mit einem relativ konservativen, in Korea zugelassenen System geschätzt.

Eine 3,6-kW-Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Funktion wird serienmäßig eingebaut, so dass der elektrifizierte GV70 gängige Geräte antreiben kann.

360 kW Leistung im Boost-Modus

Der elektrifizierte GV70 ist serienmäßig mit einem zweimotorigen Allradantrieb ausgestattet. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse sind mit Motoren ausgestattet, die eine Leistung von 160 kW und ein Drehmoment von 350 Nm liefern.

Das kombinierte Drehmoment liegt bei 700 Nm, aber im Boost-Modus kann kurzzeitig eine Gesamtleistung von 360 kW erreicht werden. Damit ist der elektrifizierte GV70 die mit Abstand leistungsstärkste Version dieses SUV.

Genesis Electrified GV70 2022 white interior

Der Schalter für den Boost-Modus befindet sich unterhalb des Lenkrads.

Bei entspannter Fahrweise schaltet das “Disconnected Actuator System” den Frontmotor automatisch ab, um den Energieverbrauch zu senken.

Von den verfügbaren Verbrennungsvarianten kommt nur der 3,5-Liter-Twin-Turbo-Benziner V6 mit 279 kW Leistung und 530 Nm Drehmoment in Frage.

GV70-Unterbau mit e-GMP-Intelligenz

Anders als der GV60, der Hyundai Ionik 5 und der KIA EV6 nutzt der elektrifizierte GV70 die E-GMP-Komponenten des Standard-GV70-Chassis und nicht die E-GMP-Elektrofahrzeugarchitektur der Hyundai Motor Corporation.

Optisch behält der elektrifizierte GV70 viele der gut aufgenommenen Ästhetik der benzin- und dieselbetriebenen Versionen bei, aber es wurden viele subtile Änderungen im Namen der aerodynamischen Effizienz vorgenommen.

Genesis Electrified GV70 2022 20 inch wheel tyre

Das Fahrwerk scheint etwas niedriger zu sein als das des Standard-GV70

Der charakteristische Kühlergrill trifft auf ein einzigartiges aerodynamisches Raddesign, das mit einer grauen Rückenplatte ausgefüllt ist, und einen einzigartigen elektrifizierten Aero-Stoßfänger, der dazu beiträgt, den Luftstrom um die Seiten des Fahrzeugs herum zu leiten. Natürlich gibt es kein Auspuffrohr.

Die Abbildung in diesem Artikel zeigt einen weißen, elektrifizierten GV70 mit 20-Zoll-Aero-Rädern und Michelin Primacy Tour-Reifen der Größe 265/45 R 20.

Bisher ist nur die linke Seite des Fahrzeugs zu sehen. Die Tür für den Ladeanschluss könnte sich auf der rechten Seite befinden.

Genesis Electrified GV70 2022 white front end

Der E-GV70 wird in Australien in der ersten Hälfte des Jahres 2022 auf den Markt kommen.

Im Innenraum sind zwei sichtbare Änderungen zu erkennen. Es handelt sich um die Boost-Taste am unteren Ende des Lenkrads und den Ersatz des digitalen Drehzahlmessers durch eine digitale Leistungsanzeige.

Andere Aspekte des GV70-Verbrennungsfahrzeugs scheinen übernommen worden zu sein, wie z. B. Lederoberflächen und ein riesiger 14,5-Zoll-Touchscreen in der Mitte, einschließlich eines 12,3-Zoll-Digitalclusters für den Fahrer.

Markteinführung in Australien für das erste Halbjahr 2022 bestätigt

Die heutige Ankündigung fällt mit der Guangzhou Motor Show 2021 zusammen, aber während das Fahrzeug irgendwie auf den aufkeimenden chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge abzielt, wurde der elektrifizierte GV70 bereits in Australien bestätigt.

Laut Genesis wird der elektrifizierte GV70 in Australien in der ersten Hälfte des Jahres 2022 zusammen mit der elektrifizierten G80 Limousine und dem GV60 SUV auf den Markt kommen.

Genesis Electrified GV70 2022 white side profile

Genesis sagt, dass es alternative Antriebslösungen in seiner gesamten Produktpalette anbieten wird

Letztendlich werden alle Genesis-Fahrzeuge mit alternativen Antrieben erhältlich sein, so die Marke.

Dies könnte sowohl Wasserstoff- als auch batterieelektrische Lösungen umfassen. Genesis Australia hat bereits bestätigt, dass es plant, den Dieselantrieb im Laufe der Zeit aus seiner Produktpalette zu streichen. So wurde in den letzten Wochen eine große G80-Limousine mit Dieselantrieb aus dem Programm gestrichen. Das Fahrzeug zielt in der einen oder anderen Form auf den aufstrebenden chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge ab. Der elektrifizierte GV70 wurde bereits in Australien bestätigt.

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