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Ford Explorer 2020 mit Hybrid und ST im Angebot

Abgesehen vom neuen Toyota Supra war der 2020 Ford Explorer die größte Premiere auf der North American International Auto Show 2019. Der 1991 erstmals vorgestellte Explorer war mit rund 7,5 Millionen verkauften Einheiten ein äußerst erfolgreiches Produkt für Ford und einer der Pioniere des SUV-Genres, wie wir es heute kennen.

Der Ford Explorer 2020 basiert auf einer neuen Plattform mit Hinterradantrieb und wiegt 1.970 kg (50 kg weniger als das Vorgängermodell). Er wird ein weiterentwickeltes Design und neue Technologien aufweisen und erstmals sowohl als Hybrid- als auch als Performance-ST-Modell erhältlich sein. . Leider wird der Explorer nur mit Linkslenkung gebaut und nicht in Australien verkauft werden.

2020 Ford Explorer front cabin

Hau Thai Tan, Leiter der Produktentwicklung und des Einkaufs bei Ford, sagte: “Der Explorer wird in Australien zum ersten Mal in den USA und in Kanada erhältlich sein, und er wird in Australien zum ersten Mal in der Welt erhältlich sein.

Sie wollen mehr Technologie, nicht nur für den Fahrer, sondern für die ganze Familie. Und sie wollen das alles in einem schönen, sportlichen Äußeren. Der neue Explorer bietet all das und trägt dazu bei, dass jede Reise mehr Spaß macht.”

2020 Ford Explorer blue front 3/4

Der Ford Explorer 2020 ist im Vergleich zu seinem Vorgänger evolutionär gestylt und wirkt bei ähnlichen Gesamtabmessungen schlanker und moderner als sein Vorgänger. Die größeren Scheinwerfer werden von einem großen Maschengrill begleitet, während die Seiten mehr abgerundete Züge erhalten, einschließlich der C-Säulen. Die Heckpartie wirkt mit kleineren Rückleuchten kleiner und ist insgesamt ein stattlicher Brocken. Schade ist nur, dass er nicht wie die Lincoln-Brüder aussieht.

Während das Äußere den früheren Explorern ähnelt, hat der Innenraum in puncto Design, verfügbarer Technologie und Qualität der Materialien große Fortschritte gemacht. Das Herzstück des Innenraums ist ein riesiger 10,1-Zoll-Touchscreen, der vertikal auf dem Armaturenbrett angebracht ist, mit großen Lüftungsdüsen daneben. Das Zifferblatt des Fahrers ist mit einem 12,3-Zoll-Digitaldisplay ausgestattet, und die Optionsliste umfasst Merkmale wie perforierte Lederpolsterung, ein Bang & Olufsen-Soundsystem, beheizbare Vorder- und Mittelsitze und einen elektrisch umklappbaren Sitz in der dritten Reihe.

2020 Ford Explorer range

Der neue Explorer teilt sich die Plattform für Heck- und Allradantrieb mit dem neuen Aviator SUV von Lincoln, der Premium-Marke von Ford in den USA, und hat dank der Verwendung von gewichtssparenden Materialien bei der Konstruktion rund 50 kg an Gewicht verloren. In den USA steht eine Vielzahl von Motoren zur Auswahl. Ein 2,3-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turboaufladung und 223 kW/420 Nm kommt im Focus RS und im US Ranger zum Einsatz, wobei ein 10-Gang-Automatikgetriebe die Einstiegsvariante darstellt. Es ist aber auch ein 3,0-Liter-Turbobenziner-V6 mit 272 kW/514 Nm und demselben Getriebe erhältlich.

Zum ersten Mal in der Geschichte des Explorer wird es sowohl ein Hybrid- als auch ein ST-Modell geben. Der Hybrid verwendet einen 3,3-Liter-Saugbenzin-V6 mit einem Lithium-Ionen-Batterie-Paket und einem Elektromotor-Paket mit einer Gesamtleistung von 237 kW, während der ST eine aufgerüstete 298 kW/560 Nm-Version des serienmäßigen 3,0-Liter-Turbo-V6 verwendet. Ford behauptet, dass der Hybrid mit einer Tankfüllung bis zu 805 km weit fahren kann.

2020 Ford Explorer middle row

Zu den Technologien, die für den Ford Explorer 2020 verfügbar sind, gehören die autonome Notbremsung mit Fußgängererkennung, die Kollisionswarnung mit vorausschauender Notbremsung mit Querverkehrswarnung, der Spurhalteassistent, die automatischen Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht Improved with warnings. Als Option wird der EVASIVE Lenkassistent erhältlich sein, der in Verbindung mit dem AEB-System die Gefahr lenkt und ein automatisches Bremsen nach einem Aufprall vermeidet, um weitere Unfälle zu vermeiden, indem er das Auto nach dem ersten Aufprall anhält.

Wie auch der Kia Telluride und der Hyundai Palisade wird der Ford Explorer 2020 jedoch nicht in naher Zukunft produziert werden. Das macht den Verkauf in Australien im Moment fast unmöglich. Es ist eine Schande, wenn man bedenkt, wie gut er lokal hätte laufen können und General Motors hätte den GMC Acadia auf Rechtsbauweise umstellen und ihn lokal als Holden verkaufen können.

2020 Ford Explorer ST rear 3/4

Die technische Ausstattung des Ford Explorer 2020 wurde verbessert und umfasst nun einen Auffahrwarner mit Fußgängererkennung, einen Querverkehrswarner, einen Spurhalteassistenten und einen Spurhalteassistenten sowie eine Notbremsfunktion. Automatische Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht gehören jetzt zur Serienausstattung. Als Option ist der EVASIVE-Lenkassistent erhältlich, der mit dem AEB-System zusammenarbeitet, um die Gefahr zu lenken und ein automatisches Bremsen nach dem Aufprall zu vermeiden, um weitere Unfälle zu verhindern, indem das Fahrzeug nach dem ersten Aufprall gestoppt wird.

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