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Ford zeigt den neuen Gen3 Supercars Mustang Rennwagen in Detroit!
Ford hat heute auf der North American International Auto Show in Detroit den Teilnehmern der Mustang-Supercar-Rennserie im neuen Gewand ein Debüt für die Medien gegeben.
Neben den australisch geprägten Supercar-Teilnehmern bestätigte der amerikanische Autogigant auch seine verschiedenen Motorsport-Engagements mit dem Mustang der siebten Generation, darunter NHRA Drag Racing.
Fords Engagement im Motorsport wird mit der siebten Generation des Mustang fortgesetzt.
Auf der Rennstrecke zeigte Ford Bilder von Langstreckenrennen in GT4- und GT3-Ausführung. Natürlich ist es der neue Supersportwagen, auf den wir Australier am meisten gespannt sind.
Der Supercars Mustang sieht aus wie eine neue Generation von Sportwagen, hat aber nicht viele Komponenten mit der Straßenversion gemeinsam. Das liegt daran, dass die neuen Vorschriften für die Supercars Gen3 die Verwendung eines maßgeschneiderten Steuerchassis und einer Reihe von Aufhängungskomponenten erfordern.
Ein wichtiges Element wird jedoch teilweise gemeinsam genutzt. Der Motor. Der Mustang-Supersportwagen wird einen serienmäßigen “Coyote”-V8-Motor verwenden, allerdings mit 5,4 Litern Hubraum und 447 kW, was den High-Performance-Varianten, einschließlich des “Dark Horse”, das über dem regulären Mustang GT sitzt, Glaubwürdigkeit verleiht.
Der Rennsport ist ein wesentlicher Bestandteil des Mustang-Markenaufbaus.
Lesen Sie mehr über den Ford Mustang der siebten Generation auf Chasing Cars
Ford Mustang in der Supercars-Meisterschaft
Die Supercar Series (ehemals V8 Supercars) ist eine australische Rennserie, die ursprünglich von den australischen Tycoons Ford und Holden ins Leben gerufen wurde, um das Beste der lokalen Produktion zu präsentieren.
Als der Ford Falcon im Oktober 2016 eingestellt wurde, traten die Supercars weiterhin mit der FGX-Falcon-Karosserie an, bis 2019 die Mustang-Karosserie eingeführt wurde.
Das neue Gen3 Mustang Supercar sieht natürlicher aus
Mit dem 2013 eingeführten Car of the Future-Reglement, das auf viertürige Limousinen ausgerichtet war, lief es nicht perfekt. Dadurch sah der Mustang Supercar ganz anders aus als die Straßenautos mit ihren unangenehm gestreckten Dächern.
Das neueste Reglement für Supersportwagen wurde gemeinsam mit den bestehenden Herstellern entwickelt, um mehr Marken mit Abmessungen, die eher für Coupés geeignet sind, anzulocken.
Dies sollte es den Teilnehmern am neuen Mustang Supercar auf Gen3-Basis ermöglichen, der Silhouette eines Straßenwagens näher zu kommen.
Während das Chassis ganz im Zeichen des Rennwagens steht, ist der Motor des Mustang Supercar mit dem eines Straßenwagens verwandt, dem Coyote.
Unter der Motorhaube des neuen Supersportwagens befindet sich ein 5,4-Liter-V8-Motor, der auf dem “Coyote”-Motor des Mustang basiert, aber über ein langweiliges Trockensumpfschmiersystem verfügt.
Der Motor des Mustang-Supersportwagens soll eine Leistung von etwa 447 kW haben, die durch die Vorschriften begrenzt ist. Das sind 108 kW mehr als bei der vorherigen Generation des Mustang-Straßenwagens, aber 40 kW weniger als bei den aktuellen Vorschriften. Die geringere Leistung wird durch die Gewichtsreduzierung des Gen3-Supersportwagens um etwa 100 kg ausgeglichen.
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