Frankfurt 2017: Audi RS4 Avant enthüllt
Audi hat die Frankfurter Automesse 2017 genutzt, um die neueste Form der neuen Generation des A4 zu enthüllen: den RS4 Avant. Dieser steht oberhalb des S4 und der regulären A4-Variante und ist der leistungsstärkste verfügbare A4. Wie der RS4 zuvor wird auch diese Generation nur als Avant-Kombi produziert und steht in direkter Konkurrenz zum Mercedes-AMG C63S T-Modell.
Der RS4 Avant, dessen Markteinführung in Australien für April 2018 geplant ist, wird von demselben 331 kW/600 Nm starken 2,9-Liter-Twin-Turbo-V6-Motor angetrieben wie das neue RS5-Coupé und erreicht die 100 km/h aus dem Stand in nur 4,1 Sekunden. Er verfügt über das berühmte Quattro-Allradsystem des Unternehmens. Er kann auch 250 km/h oder 280 km/h erreichen, wenn ein optionales Paket gewählt wird.
Der Audi RS4 Avant ist eine RS-Ikone mit einer unvergleichlichen Historie”, sagt Stephan Winkelmann, Geschäftsführer der Audi Sport GmbH.
“Wie alle RS-Modelle verbindet er enorme Leistung mit hoher Alltagstauglichkeit. In China setzt der Audi RS4 als einziger High-Performance-Avant in seinem Segment neue Wachstumsimpulse.”
Herzstück des neuen RS4 Avant ist wie beim neuen RS5 Coupé ein neuer 2,9-Liter-Twin-Turbo-V6-Motor, der 331 kW – umgerechnet 450 PS – und satte 600 Nm Drehmoment leistet. Gepaart mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe schafft er den Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,1 Sekunden. Den Kraftstoffverbrauch gibt Audi mit 8,8 l/100 km an, das sind 17 % mehr als beim letzten RS4, und die CO2-Emissionen liegen bei 199 g pro km.
Die Leistung des RS4 Avant wird durch das serienmäßige RS-Sportfahrwerk von Audi gesteigert. Es liegt 7 mm tiefer als das des A4, behauptet das Unternehmen. Zu den Optionen, die den Besitzern zur Verfügung stehen, gehören das RS-Sportfahrwerk mit Dynamic Ride Control (das wahrscheinlich Teil des optionalen Driver Sport-Pakets sein wird, wenn das Auto in Australien auf den Markt kommt), Keramikbremsen und RS4 Avant, um das Fahrverhalten zu verbessern, sowie die RS-Dynamiklenkung für noch mehr Erfahrung.
Wie bei den meisten anderen Produkten des Volkswagen Konzerns helfen auswählbare Fahrmodi dem Fahrer, die besten Einstellungen während der Fahrt zu wählen, und die besten Einstellungen, um den RS4 zu seinem Avant zu machen. Zum sportlichen Aspekt trägt auch das um 80 Kilogramm geringere Leergewicht von 1.790 Kilogramm bei.
Das Erscheinungsbild des RS4 Avant ist wesentlich zweckmäßiger als das der vorherigen Fahrzeuggeneration. Es gibt gepumpte Kotflügel und große Lufteinlässe an der Front, die keine dezenten Leistungsvarianten des A4 sind. Die vorderen Schutzvorrichtungen und der Lufteinlass erinnern an die A4 DTM-Fahrzeuge von Audi, aber die Schutzvorrichtungen sind 30 mm breiter als beim Standard-A4 und tragen zu einer viel sportlicheren und zielgerichteteren Haltung als beim S4 bei.
Am Heck des RS4 Avant werden die gepumpten Schutzbleche weiterhin mit einem großen Heckdiffusor kombiniert. Stolz sitzen die beiden ovalen Endrohre der RS-Abgasanlage. Die RS-Designmerkmale sind mit einem Dachkantenspoiler und farbigen LED-Rückleuchten nicht zu übersehen. Das serienmäßige Leichtmetallradprogramm umfasst ein Design im 19-Zoll-Format oder ein optionales Design im 20-Zoll-Format. Die ikonische Audi-Lackierung Nogaroblau Perleffekt aus dem RS2 Avant von 1994 ist optional aus dem exklusiven Lackprogramm von Audi erhältlich.
Der Innenraum des RS4 Avant unterscheidet sich nicht dramatisch vom kleineren A4-Modell, aber die vielen RS4-spezifischen Details sorgen dafür, dass er besonders bleibt. Die RS-Sportsitze mit optionalem Wabenmuster, das flache RS-Multifunktionslenkrad im 3-Speichen-Design, die Schaltkulisse und die beleuchteten Einstiegsleisten tragen alle das RS-Logo. Sowohl das virtuelle Cockpit als auch das Heads-up-Display von Audi verfügen über RS-spezifische Grafiken wie G-Kräfte-, Reifendruck- und Drehmomentanzeigen.
Audi Australia hat bestätigt, dass der RS4 Avant im April 2018 in Australien erhältlich sein wird. Die australischen Preise und Spezifikationen werden zu diesem Zeitpunkt bestätigt.
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