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Genesis GV80 2022 Preis und technische Daten: Kapitänssessel für X5, Q7-Konkurrenten im SUV
Genesis hat den großen SUV GV80 für das Jahr 2022 aktualisiert und mit einem neuen Luxury Pack für sechs Passagiere ausgestattet. Die Preise liegen je nach Variante zwischen 1024 und 1524 Dollar, wobei die aktuelle Preisspanne zwischen 92.000 und 109.500 Dollar vor Optionen liegt. -Fahrzeugkosten.
Weitere Änderungen am GV80 2022 umfassen viele kleine Verbesserungen, aber die wichtigste Neuerung ist das neue Luxuspaket für sechs Passagiere mit Kapitänssitzen in der zweiten Reihe, einer festen Mittelarmlehne und zwei 9,2-Zoll-Touchscreens für die Fondpassagiere. .
Genesis GV80 jetzt auch mit 6 Sitzen erhältlich
Das optionale Luxuspaket für sechs Passagiere im Wert von 13.500 Dollar macht den GV80 einzigartig unter anderen großen SUVs wie dem BMW X5, dem Audi Q7 und der Mercedes-Benz GLE-Klasse, die nur in Konfigurationen für fünf oder sieben Passagiere erhältlich sind. Luxuriöse Fünf- und Sieben-Personen-Pakete werden weiterhin in der gesamten GV80-Serie für 10.500 Dollar erhältlich sein.
Die Genesis-Muttergesellschaft Hyundai hat vor kurzem mit dem Palisade der großen SUVs die Kapitänssitzanordnung auf dem australischen SUV-Markt wieder eingeführt, und Mazda fügte seinen großen SUVs CX-8 und CX-9 bald eine Sechs-Personen-Option hinzu.
Andere Änderungen am Genesis GV80 von 2022 sind geringfügig und umfassen größere Bremsen, elektrisch verstellbare Beifahrersitze mit Luxuspaketen für fünf und sieben Passagiere sowie Änderungen in der Softwareprogrammierung.
Mehr Luxus für Fondpassagiere
Während der Kia Carnival einzelne Kapitänsstühle verwendet, um das Ein- und Aussteigen aus der dritten Reihe zu erleichtern, hat sich Genesis entschieden, den Genesis GV80 für sechs Passagiere auf kompletten Luxus zu konzentrieren.
Die Passagiere in der zweiten Reihe haben jetzt einen eigenen Infotainment-Bildschirm und verstellbare Stühle.
Das bedeutet, dass die beiden äußeren Schalensitze gegen einen Aufpreis von 13.500 Dollar individuell motorisch nach vorne/hinten und in der Rückenlehne verstellt werden können und mit einem Tastendruck in eine Liegeposition gebracht werden können. Außerdem gibt es eine Ambientebeleuchtung für die Passagiere der zweiten Reihe, die ihre eigenen Drehregler auf offenporige Holzoberflächen einstellen, um einen 9,2-Zoll-Touchscreen in den Kopfstützen der Vordersitze zu bedienen.
Der 92.000 Dollar teure 2,5-Liter-RWD-GV80 ist die einzige Variante, die nicht mit dem 13.500 Dollar teuren Luxury Pack für sechs Passagiere erhältlich ist, aber die Luxury Packs für fünf oder sieben Passagiere (derzeit 10.500 Dollar mit 500 Dollar Aufpreis) sind mit gesteppter Nappalederausstattung, einer elektrischen Heckklappe und einem Dachhimmel aus Wildleder erhältlich.
Ein 18-fach elektrisch verstellbarer Beifahrersitz ersetzt den 16-fach verstellbaren Sitz des vorherigen Luxury Packs ohne Aufpreis und behebt damit einen der wenigen Mängel, die wir in unserem ausführlichen Test des Genesis GV80 festgestellt haben.
Größere 380-mm-Vorderradbremsen für alle Modelle
Verschiedene Änderungen wurden vorgenommen, um die Lebensqualität des GV80 zu verbessern, darunter ein intelligentes Programm zur Unterstützung bei Geschwindigkeitsbegrenzungen, aktualisierte Logos für die Spiegel zur Überwachung des toten Winkels und neue Grafiken für die Taste des Spurhalteassistenten.
Weitere kleinere Änderungen sind größere Bremsen und eine aktualisierte Benutzeroberfläche.
Die passive Sicherheit wurde durch den Einsatz von Vier-Kolben-Bremssätteln in der gesamten GV80-Serie und 380 mm (+20 mm) großen, belüfteten Bremsscheiben vorne beim 3,5-Liter-Turbo verbessert.
Zum gehobenen Ambiente trägt auch der Modus “Umluft Plus” des HVAC-Systems bei. Die Taste für den schlüssellosen Zugang an der Hintertür dient jetzt sowohl zum Ver- als auch zum Entriegeln, während sie zuvor nur zum Verriegeln des Fahrzeugs diente.
Genesis hat außerdem eine neue Lackfarbe namens Barossa Burgundy Metallic eingeführt, die bereits beim kleineren GV70 SUV, der Ende 2021 auf den Markt kommt, zusammen mit neun weiteren Außenfarben angeboten wurde. Matte Paint ($2000) ist jetzt nur noch erhältlich, wenn auch das Luxury Pack gewählt wird.
Vier- und Sechszylinder-Benziner, Reihensechszylinder-Diesel bleiben im Programm
Derzeit erhält der GV80 nicht die Elektrobehandlung, die bei seinem kleineren Bruder GV70 angewandt wird, und behält die gleiche Palette an Verbrennungsmotoren bei.
Unter der großzügigen Motorhaube des GV80 befindet sich die gleiche Palette an Verbrennungsmotoren.
Das Einstiegsmodell des GV80 verfügt über einen 2,5-Liter-Turbobenziner-Vierzylinder mit 224 kW/420 Nm, der für 92.000 Dollar die Kraft auf die Hinterräder überträgt.
Ab 105.000 Dollar ist ein 204 kW/558 Nm starker 3,0-Liter-Turbodiesel-Reihensechszylinder erhältlich, der zusätzlich über ein hinteres Sperrdifferenzial, 22-Zoll-Leichtmetallräder und adaptive Dämpfer mit Stahlfedern verfügt.
Der 3,5-Liter-V6-Benziner mit 279 kW/530 Nm ist an den doppelten Auspuffendrohren in Kombination mit 22-Zoll-Leichtmetallrädern und einem Startpreis von 109.500 US-Dollar zu erkennen.
Alle GV80 sind mit einer 8-Gang-Wandlerautomatik ausgestattet und verfügen über eine Lederausstattung, ein Lexicon-Soundsystem mit 21 Lautsprechern, einen 14,5-Zoll-Touchscreen, offenporige Holzverkleidungen und ein Panorama-Schiebedach. Der kleinere GV70 wird elektrisch angetrieben und verfügt über die gleiche Palette an Verbrennungsmotoren.
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