Hardcore Lexus RC F Track Edition für Australien im Preis enthalten
Die Änderungen der Spezifikationen des diesjährigen Lexus RC F Sport Coupe sind jetzt verfügbar. Edition.
Der RC F ist ein Fahrzeug der Lexus F-Division, das an der Spitze der zweitürigen RC-Familie steht. Er verfügt über einen 5-Liter-V8-Saugmotor, der die turbogeladenen Mercedes-AMG-, BMW M- und F-Modelle auszeichnet. Audi Sport-Rivalen.
Der RC F Track Edition besticht durch seine markante, komplett schwarze Ästhetik.
In beiden Varianten des RC F spuckt der gebogene Achtzylinder 351 kW Leistung bei 7.100 U/min und 530 Nm Drehmoment zwischen 4.800 und 5.600 U/min aus, die über einen Achtgang-Wandler ausschließlich an die Hinterachse geleitet werden.
Die Einstiegsklasse, die genau wie der RC F heißt, sieht 2019 Preise zwischen 3.600 und 134.129 Dollar vor (Fahrpreis noch nicht verfügbar). Auch das Gewicht des RC F wurde gesenkt. Dank einer Reihe mechanischer Änderungen, einschließlich eines Wechsels von Stahl- zu Aluminiumträgern und Querlenkerhalterungen, wurden 15 kg eingespart.
In beiden RC F-Modellen kommt ein 5-Liter-V8-Motor mit 351 kW zum Einsatz.
Der RC F verfügt außerdem über eine steifere Lenkung und griffigere Michelin Pilot Sport 4S-Reifen, die die bisherige Version Pilot Super Sport ersetzen.
Die Serienausstattung des RC F ist weiterhin großzügig: beheizte und belüftete Semianilin-Ledersitze, Mark Levinson-Stereoanlage mit 17 Lautsprechern, 10-Zoll-Display mit Navigation und Digitalradio, LED-Scheinwerfer, 19-Zoll-Räder und Torsen-LSD.
An der Front- und Heckpartie des RC F gibt es dezente Änderungen.
Für die adaptive Sicherheit sorgen AEB und Kollisionswarner, adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Querverkehrswarner hinten, Toter-Winkel-Warner und automatisches Fernlicht.
Zu den Änderungen am RC F gehört auch die Launch Control, die den Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden ermöglicht, aber auch die RC F Track Edition, die sich an Leistungsenthusiasten wendet.
Die gestapelten Vierfach-Auspuffrohre fehlen nicht.
Für einen Aufpreis von 31.561 Dollar ist die 165.690 Dollar teure Track Edition nicht gerade billig, aber die erhebliche Gewichtsreduzierung führt zu einer Gesamtreduzierung von 65 kg bei einem Leergewicht von 1.715 kg. Damit wird der Eindruck zerstreut, dass der RC F schwerer ist als seine Konkurrenten. In der Lexus-Mitteilung heißt es, dass die Track Edition “zwei deutsche Coupé-Rivalen abdeckt. Der eine ist der Audi RS5, der 1.735 kg auf die Waage bringt.
Die zusätzlichen massiven Einsparungen der Track Edition werden durch Brembo Carbon-Keramik-Bremsen mit 380 mm Durchmesser an allen vier Ecken und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen von BBS erzielt. Diese Änderungen haben das Handicap-Gewicht um 25 kg reduziert.
Der RC F ist nur in einer zweitürigen Version erhältlich. Einige Konkurrenten bieten Limousinen- und Kombi-Varianten an.
Die ehemaligen RC F Karbonmodellseiten erscheinen in Form einer Karbonfaser-Haube, eines Dachs, eines Heckdiffusors, eines Frontspoilers, eines Heckflügels, von Rücksitzstreben und haben einen Titanauspuff, der weniger als 6 kg wiegt.
Das reicht aus, um den Sprint von 0 auf 100 km/h des günstigeren RC F um 0,2 Sekunden zu verkürzen. Die Track Edition schafft es in 4,3 Sekunden.
Die Track Edition ist serienmäßig mit 19-Zoll-Rädern von BBS ausgestattet.
Das Entfernen weiterer Luxusmerkmale des RC F hätte ihn noch leichter gemacht als die Track Edition, aber in der Top-Variante Track wurden die Ledersitze zugunsten von Alcantara gestrichen, nur mit reduzierter Heizung und Belüftung. Die rote Kohlefaser wurde durch rote Kohlefaser ersetzt.
Für den Standard-RC F sind drei Ausstattungspakete erhältlich, wobei zwei identische, 5.000 Dollar teure Erweiterungspakete zur Auswahl stehen, die ein 19-Zoll-Schiebedach aus geschmiedetem Aluminium beinhalten (die Räder sind in polierter oder dunkler Metallic-Ausführung erhältlich). Das Paket “3” kostet 29.161 US-Dollar und umfasst BBS-Leichtmetallfelgen in der Track Edition, Brembo Carbon Ceramic-Bremsen, Titan-Echo-Stopper, Innenausstattung aus Kohlefaser und ein Schiebedach. Aber zu diesem Preis kann man genauso gut die Track Edition kaufen!
Ich könnte mir vorstellen, dass man bei der Track Edition sogar noch mehr Gewicht hätte einsparen können, wenn man auf mehr Luxusmerkmale des RC F verzichtet hätte. Innen – In der Top-Variante Track werden jedoch die Ledersitze zugunsten von Alcantara gestrichen, Heizung und Belüftung werden reduziert, und die Verkleidung wechselt zu roter Kohlefaser.
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