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Hybrid wird Teil der neuen Toyota Corolla Limousinenreihe

Vor kurzem hat Toyota auf der Los Angeles Auto Show 2018 eine neue Generation der Corolla Limousine enthüllt, die zum ersten Mal einen Hybridantrieb haben wird, wenn sie Ende 2019 in Australien in den Verkauf geht. Die Corolla Limousine könnte dynamischer, technologisch fortschrittlicher und effizienter sein als das Auto, das sie ersetzt.

Der neue Corolla Sedan Hybrid wird wahrscheinlich eine ähnliche Modellpalette wie der neue Corolla Fließheck mit dem LAN Ascent Sport am unteren Ende und dem ZR am oberen Ende haben. Er wird in jeder Modellspezifikation angeboten und könnte sich dem neuen RAV4 anschließen. Das erweiterte Hybrid-Angebot von Toyota Australien.

Sean Hanley, Vizepräsident für Vertrieb und Marketing bei Toyota Australien, sagte, Toyota sei der einzige Automobilhersteller, der eine so breite Palette von Hybridfahrzeugen anbieten könne.

Toyota konzentriert sich darauf, sein Hybrid-Angebot zu erweitern, um Kunden mit unterschiedlichen Fahrzeuganforderungen anzusprechen, sei es ein Schrägheck, eine Limousine oder ein SUV, aber mit weniger Tankstellenbesuchen und dem gleichen Wunsch nach solider Leistung”, so Hanley.

Die neue Corolla Hybrid-Limousine ist ein weiterer Beweis für Toyotas unangefochtene weltweite Führungsposition bei Hybridfahrzeugen, die vor mehr als 20 Jahren begann”, sagte er.

Die Corolla Limousine ähnelt stilistisch dem Corolla Fließheck, weist aber eine leicht veränderte Frontpartie auf, bei der das Markenzeichen höher platziert ist als beim Fließheck und eine breitere Öffnung für eine sportlichere Haltung sorgt. Das Heck hingegen unterscheidet sich deutlich von der Schräghecklimousine, mit einem etwas konservativeren Stil und größeren Fenstern für einen utilitaristischeren Look.

Die Abmessungen der neuen Corolla-Limousine ähneln denen des Vorgängermodells: Sie hat einen 2.700 mm langen Radstand und eine breitere Spur für eine bessere Straßenlage. Der Corolla Sedan Hybrid verfügt über den gleichen 125 kW/200 Nm starken 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor wie der Corolla Fließheck und wird mit dem kommenden Lexus UX Small SUV, einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einer 10-Gang-CVT-Automatik im australischen SPEC-Modell angeboten.

Der Corolla Sedan Hybrid wird möglicherweise die gleiche 90 kW starke 1,8-Liter-Benzin-Hybrid-Kombination wie das Fließheck verwenden, aber wie das Fließheck wird eine leistungsstärkere 134 kW starke 2,0-Liter-Hybridversion in Übersee angeboten werden. Wie das Fließheck wird auch die Limousine mit einer Mehrlenker-Hinterradaufhängung ausgestattet sein, die die Torsionsbalkenaufhängung des aktuellen Modells ersetzt und für besseren Fahrkomfort und ein besseres Handling sorgt. Nach Angaben von Toyota senkt die TNGA-Plattform den Schwerpunkt des Corolla und verbessert das Handling weiter.

Die Mehrlenker-Heckpartie erhöht zudem die Praktikabilität des Fahrzeugs, da Toyota unter den Rücksitzen eine Nickel-Metallhydrid-Batterie unterbringen kann, die das Kofferraumvolumen des Fahrzeugs vergrößert.

Die neue Generation der Toyota Corolla Limousine wird Ende 2019 in Australien auf den Markt kommen, die Preise und Spezifikationen werden noch bekannt gegeben. Die aktuellen Corolla Limousinen werden in Thailand gebaut, aber derzeit gibt es keine Informationen darüber, wo das nächste Modell gebaut werden wird oder ob die Preise steigen werden.

Bleiben Sie dran, um das Auto für weitere Neuigkeiten von der Los Angeles Auto Show 2018 zu verfolgen.

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