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Markteinführung des Audi R8 V10 Spyder in Australien

Der Audi R8 V10 Spyder wurde nach seiner internationalen Vorstellung auf der New York Auto Show im vergangenen Mai in Australien eingeführt. Der R8 V10 Spyder kostet 388.500 Dollar und ist leichter, steifer und schneller als sein Vorgänger, so behauptet Audi Australia.

Der R8 Spyder der zweiten Generation kommt in Australien mehr als ein Jahr nach seinem Coupé-Geschwister auf den Markt, und im Gegensatz zur ersten Generation des R8 gibt es nur den V10-Motor. Der 2,9-Liter-Twin-Turbo, der im neuen Audi RS5 zum Einsatz kommt, wird Gerüchten zufolge 2019 in das Programm aufgenommen.

2017 Audi R8 V10 Spyder yellow + red

Bei dem V10-Motor handelt es sich um einen 5,2-Liter-Saugmotor aus dem Lamborghini Harakan, der eine Leistung von 398 kW und ein Drehmoment von 540 Nm liefert. Der Sprint von 0 auf 100 km/h wird in nur 3,6 Sekunden absolviert (0,2 Sekunden schneller als beim Vorgänger), der Spurt von 0 auf 200 km/h in 11,7 Sekunden, und Audi gibt eine Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h an. Überhaupt nicht langsam.

Obwohl der R8 V10 Spyder auf Leistung ausgelegt ist, ist er für einen Supersportwagen relativ sparsam. Wie das R8 Coupé übernimmt der V10 Spyder Effizienztechnologien aus anderen Produkten des Volkswagen Konzerns, darunter einen neuen Freilaufmodus, der es dem R8 V10 Spyder ermöglicht, mit einem entkoppelten Motor vom Antriebsstrang zu rollen. Außerdem ist er leichter als sein Vorgänger und verbraucht dabei 10 % weniger Kraftstoff. Dies entspricht 11,7 l/100 km und 277 g/km CO Er ist außerdem 25 kg leichter als sein Vorgängermodell.

2017 Audi R8 V10 Spyder yellow side

Die Kraft des R8 V10 Spyder überträgt ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic über das berühmte Allradsystem Quattro von Audi auf die Straße. Unter normalen Bedingungen überträgt es die Kraft zu gleichen Teilen auf die Vorder- und Hinterräder, kann aber auch bis zu 100 Prozent des Motordrehmoments auf eine der beiden Achsen schicken.

Zur Serienausstattung des R8 V10 Spyder gehört auch Audi Drive Select. Damit kann der Besitzer aus vier voreingestellten Fahrmodi wählen – Eco, Normal, Sport und Personal -, wobei er im letzteren seine eigenen Einstellungen für das Fahrzeug wählen kann. Drive Select umfasst auch drei Performance-Modi: Nass, Trocken und Schnee. Der R8 V10 Spyder ist außerdem mit der Audi Magnetic Ride Control ausgestattet. Diese ermöglicht es dem Auto, die Dämpfer bei Bedarf zu straffen.

2017 Audi R8 V10 Spyder engine

Wie der erste R8 Spyder wird auch der R8 V10 Spyder nur mit einem Stoffdach angeboten. Audi behauptet, dass das Verdeck die Fähigkeit hat, sich zu zwei Flossen zu dehnen, die den Stoff “in perfekter Harmonie mit dem athletischen Design” des Supersportwagens verlängern. Das Dach kann in 20 Sekunden geöffnet und geschlossen werden und schließt sich bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h. Die Heckscheibe lässt sich ein- und ausfahren, und wenn alle Fenster geöffnet sind, behauptet Audi, dass “der Fahrtwind die Karosserie mit minimalen Turbulenzen streift, was das Fahren mit dem Spider zu einem sehr angenehmen Erlebnis macht.” Wir müssen sie beim Wort nehmen.

Die Kabine des R8 V10 Spyder ist fahrerorientiert und umschließt den Fahrer. Audi behauptet, dass der Fahrer alle wichtigen Funktionen über das Multifunktionslenkrad bedienen kann. Wie das R8 Coupé ist auch der R8 V10 Spyder serienmäßig mit den digitalen Ziffernblättern des Audi virtual cockpit ausgestattet; das 12,3-Zoll-Display ist konfigurierbar und kann so eingestellt werden, dass es eine spezielle Performance-Ansicht mit Fahrdynamikinformationen anzeigt.

2017 Audi R8 V10 Spyder cabin

Das MMI-Navigationssystem mit MMI Touch von Audi gehört ebenso zur Serienausstattung wie das Bang & Olufsen-Soundsystem, das mit Lautsprechern in jedem Sitz für “das ultimative Klangerlebnis bei geöffnetem oder geschlossenem Verdeck” sorgt. Beide Sportsitze sind elektrisch verstellbar und verfügen über drei Heizstufen. Darüber hinaus können Kunden den R8 V10 Spyder mit einer Vielzahl von Ausstattungs- und Farboptionen weiter individualisieren. Dazu gehören auch Karbonverkleidungen für den Frontspoiler, den Heckdiffusor und die Seitenleisten.

2017 Audi R8 V10 Spyder gearknob

2017 Audi R8 V10 Spyder Australia Ausstattung: – 19-Zoll-Leichtmetallräder – Bimodale Abgasanlage Audi Sport – Audi Magnetic Ride Control – LED-Laserscheinwerfer – Fernlichtassistent – Dynamische Blinker – Metallic-/Perleffektlackierung – Wave-Bremsscheiben – R8 Sportlenkrad mit zwei “Satellitentasten” für Power- und Audi Drive Select-Funktionen – 12. 3-Zoll-Instrumentierung Virtuelles Cockpit mit Cluster-Display – Bang & Olufsen Soundsystem inklusive zwei Lautsprechern in jeder Sitzkopfstütze – Interieurleisten: Einleger in Schwarz hochglänzend – DAB+ Digitalradio – Parksystem plus inklusive Rückfahrkamera – Dreistufige Sitzheizung – Schlüsselloser Zugang und Start – Klimaanlage – MMI Navigation Plus mit MMI Touch

Preise für den Audi R8 2017 (einschließlich Straßenpreisen): – R8 V10 Coupé: 356.200 Dollar – R8 V10 Plus Coupé: 391.200 Dollar – R8 V10 Spyder: 388.500 Dollar

2017 Audi R8 V10 Spyder yellow rear

Seit der Markteinführung der ersten Modellgeneration wurden in Australien etwa 70 R8 Spyder verkauft. Audi Australia erwartet, dass die ersten Exemplare Ende Mai 2017 in die Audi-Showrooms kommen und rechnet mit einem Absatz von 5 bis 15 Exemplaren der zweiten Generation pro Jahr.

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