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Verrückter Audi RS Q8 kommt Ende 2020 nach Australien

Audi hat bestätigt, dass der wuchtige RS Q8, der mit seinem V8-Turboantrieb 441 kW leistet, nach Australien kommt. Diese RS-Variante des Q8 verwendet den gleichen Motor und das gleiche Untergestell wie der exotischere Lamborghini Urus. Sozusagen der R8 im Huracan.

Da der e-tron Sportback der Marke einen nach dem anderen auf den Markt bringt und die vollelektrische Zukunft eine immer realistischere Möglichkeit wird, könnte der RS Q8 Uber SUV das letzte Hurra für diesen Fahrzeugtyp sein.

Zusammen mit dem Lamborghini Urus wird der RS Q8 um Marktanteile mit dem benzinbetriebenen BMW X6 M und dem Mercedes AMG GLE 63 S konkurrieren und gleichzeitig Kunden von traditionellen schnellen Kombis wie dem markeneigenen RS6 Avant weglocken.

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Der RS Q8 verfügt über beeindruckende 448 kW und 800 Nm aus demselben 4-Liter-Twin-Turbo-V8 wie der RS6 Avant, doch im Urus leistet derselbe Motor mit 478 kW 37 kW mehr. Audi behauptet, dass der turbogeladene V8 den RS Q8 in erstaunlichen 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.

Auch um die Höchstgeschwindigkeit muss man sich keine Sorgen machen. Beim normalen RS Q8 ist die Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h begrenzt, aber gegen Aufpreis für das Dynamic Package erreicht der Riese satte 305 km/h. Urus.

Hohe Leistung bedeutet, dass große Mengen an Kraftstoff benötigt werden. Um dem entgegenzuwirken, hat Audi die 48-Volt-Mildhybrid-Technologie und die Zylinderabschaltung implementiert. Im Bereich von 55 bis 160 km/h kann das Auto bis zu 40 Sekunden lang ausrollen, wobei das regenerative Bremsen genutzt wird, um Strom für das elektrische System zu erzeugen.

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Die kühne und gewagte Front des RS Q8 ist eine Reminiszenz an den originalen Sport Quattro mit dem größten sechseckigen Kühlergrill aller Audi und drei Lüftungsöffnungen zwischen Bug und Motorhaube zur Kühlung.

Zur Serienausstattung gehören 22-Zoll-Leichtmetallfelgen im 10-Speichen-Design und 295/40er-Reifen, optional ist ein noch größerer Satz 23-Zoll-Leichtmetallfelgen mit fünf “Y-Speichen” erhältlich.

Im Innenraum erwartet Sie ein moderner Audi, und das bedeutet Qualität und komfortabler Minimalismus. Der RS Q8 verfügt über ein brandneues virtuelles Cockpit, einen neuen MMI-Touchscreen in der Mitte, eine Reihe von optionalen Alcantara-Ausstattungen, RS-Sportsitze und ein optionales Head-up-Display.

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Wie nicht anders zu erwarten, verfügt der RS Q8 über ein umschaltbares Fahrverhalten mit zwei anpassbaren RS1- und RS2-Tasten, um Ihre Lieblingseinstellungen zu speichern. Außerdem gibt es eine Fülle von Sicherheitstechnologien, darunter ein 360-Grad-Kamerasystem, ein Rückfahrassistent und eine aktive Geschwindigkeitsregelung.

Das Fahrwerk ist speziell auf den RS Q8 zugeschnitten, und das Fünflenker-System in Kombination mit der Luftfederung, die variable Federraten und 90 mm Fahrhöhe zwischen maximaler und minimaler Einstellung bietet, sollte dafür sorgen, dass sich der große SUV sowohl auf der Straße als auch im Gelände wohlfühlt.

Der RS Q8 bietet optional ein aktives Wankstabilisierungssystem, das im Dynamic-Paket enthalten ist. Dadurch können die Räder auf geraden Strecken frei dem Boden folgen, und der Überrollbügel versteift sich bei Kurvenfahrten, um die Wankneigung der Karosserie zu minimieren.

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Bei normaler Fahrt beträgt die Drehmomentverteilung des Quattro-Allradantriebs 40:60, wobei je nach Bedarf bis zu 70 % der Kraft an die Vorderräder oder bis zu 85 % an die Hinterräder geleitet werden. Ein Sperrdifferenzial sorgt für die Kraftübertragung zwischen den beiden Seiten.

Die Bremsen werden von massiven 420-mm-Rotoren vorne (370-mm-Rotoren hinten) und 10-Kolben-Bremssätteln bedient.

Der RS Q8 ist serienmäßig mit einer Hinterradlenkung ausgestattet, bei der die Hinterräder bei niedrigen Geschwindigkeiten in entgegengesetzte Richtungen lenken, um eine schärfere Kurvenfahrt zu ermöglichen, und bei hohen Geschwindigkeiten in dieselbe Richtung lenken, um eine höhere Stabilität zu erreichen.

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Die genauen Spezifikationen und Preise werden kurz vor der Markteinführung in Australien im dritten Quartal 2020 bekannt gegeben, aber er wird zweifellos billiger sein als sein Lamborghini-Pendant.

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