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Vollelektrischer Lotus-Sportwagen wird 2026 auf den Markt kommen, Pläne für Australien unbekannt

Der britische Sportwagenhersteller Lotus, der in diesem Jahr eine Partnerschaft mit dem Batteriehersteller Britishvolt ankündigte, zeigt eine Skizze eines zukünftigen vollelektrischen Sportwagens, der die Batteriepacks des Unternehmens nutzen wird.

Die Skizze weist Ähnlichkeiten mit der Silhouette des Lotus Esprit auf, den das Unternehmen in den 70er und 80er Jahren verkaufte. Wenn es sich um eine elektrische Wiederbelebung des Esprit handelt, wird das Interesse an dem noch unbekannten Elektro-Sportwagen groß sein.

Das neue Lotus-Elektromodell wird das letzte Verbrennungsfahrzeug des Unternehmens, den Emira, ergänzen und auf einer von Lotus entwickelten E-Architektur namens e-Sports debütieren, die 2026 in Großbritannien gebaut werden soll. Das Auto wird neben dem benzinbetriebenen Emira stehen, bis dieser ausgemustert werden muss (aufgrund von Emissionsvorschriften, die für das Jahr 2030 geschätzt werden).

Lotus Emira V6 2022

Im Jahr 2026 wird ein neuer elektrischer Lotus-Sportwagen neben dem Emira gebaut

Lotus hat bereits bestätigt, dass der Emira das letzte von dem Unternehmen produzierte Modell mit Verbrennungsmotor sein wird, nach dem alle Fahrzeuge vollelektrisch sein werden.

Was ist sonst noch in den Elektroplänen von Lotus vorgesehen?

Das nächste Lotus-Produktionsfahrzeug wird ein großer elektrischer Geländewagen vom Typ 132 sein, der in China gebaut werden soll, wo Lotus die Produktionskapazitäten des chinesischen Eigentümers Geely nutzen wird, demselben Unternehmen, dem auch Volvo und Polestar gehören. Nach Angaben von Lotus wird der Type 132 in den kommenden Monaten vollständig vorgestellt werden.

Ein mittelgroßer SUV und ein viertüriges GT-Auto werden im Laufe der Zeit folgen, und dieses praktische Paar könnte sich dem Jahr 2025 nähern.

Lotus Type 132 SUV wird mit Lidar-Radarsystem ausgestattet

Für den Antrieb des neuen Elektroautos hat sich Lotus mit dem Batteriehersteller Britishvolt zusammengetan, um ein Batteriezellenpaket zu entwickeln, das in allen künftigen Lotus-Elektromodellen zum Einsatz kommen wird.

Im Falle des neuen Mystery Sports Car werden sie in einem Leva genannten Layout am hinteren Hilfsrahmen montiert. Dies sorgt für ähnliche Fahreigenschaften wie bei Mittelmotor-Eisautos.

Die Batterien sind senkrecht hinter dem Fahrer gestapelt und nicht quer über den Boden gelegt, wie es bei vielen modernen Elektroautos der Fall ist, die mit einem Skateboard ausgestattet sind.

Lotus Evija 2022

Lotus wird ein elektrisches Hypercar, den Evija, bauen, das in Kürze auf den Markt kommen wird.

Die Partnerschaft mit Britishvolt wird 3000 hochqualifizierte Arbeitsplätze direkt nach Northumberland bringen und über 5000 Arbeitsplätze in der zugehörigen Lieferkette schaffen.

Lotus hat weitere 100 Millionen Pfund in seine britischen Produktionsanlagen investiert, darunter die Produktionsstätte in Hethel für das Lotus Evija Hypercar und den Emira Sportwagen.

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