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Völlig neuer Audi A4 enthüllt, Markteinführung 2016

Der Audi A4 2016 tritt in das umkämpfte Segment der kleinen Premiumfahrzeuge ein und verkörpert alle jüngsten Fortschritte von Audi bei der Gewichtsreduzierung, der Motorentechnologie und dem Kabinendesign. Zweifellos ist es das Ziel des neuen A4, die in diesem Segment führende Mercedes-Benz C-Klasse zu schlagen, wenn das neueste Angebot der Ingolstädter nächstes Jahr in Australien in den Verkauf geht.

Audi bezeichnet dieses Fahrzeug als “eine Synthese aus Technologie und Ästhetik”. Obwohl die Designmöglichkeiten evolutionär, wenn auch nicht revolutionär sind, ist die neue Generation des A4 ein schönes Auto, das das Engagement von Audi widerspiegelt, seine Linien im Laufe der Zeit zu schärfen. Das neue Auto unterscheidet sich durch klarere horizontale Linien, die die Breite betonen, einen neuen Single-Frame-Kühlergrill, optionale Matrix-LED-Scheinwerfer und dynamische Blinker, die ein “visuelles Markenzeichen” darstellen.

Der A4 wurde komplett überarbeitet, um an der Spitze dieses leistungsstarken Segments mitzuspielen. Die C-Klasse (hier im Test) dominiert, aber andere etablierte Spieler sind ebenso stark. Der Lexus IS (hier im Test), der BMW 3er und der kommende Jaguar XE werden allesamt starke Konkurrenten sein.

Audi A4 Review

Im Moment gibt es nur Neuigkeiten über die A4-Limousine und den Avant-Kombi, aber die leistungsstärkeren Varianten S4 und RS4 werden im Laufe des nächsten Jahres erwartet.

Der neue A4 ist bis zu 120 kg leichter, dank der Leichtbauweise, die aus der Entwicklung des völlig neuen Q7-SUV gelernt wurde (lesen Sie hier mehr über den Audi Q7 2016). Audi behauptet, der A4 sei das kultivierteste Auto seiner Klasse, mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,23.

Im Innenraum ist das Audi Virtual Cockpit, ein 12-Zoll-Bildschirm, der die Bedienelemente des Fahrers ersetzt, eine Option. Das virtuelle Cockpit bietet hochauflösende Navigations-, Informations- und Audiografien während der Fahrt. In der Mittelkonsole befindet sich ein aktualisiertes 8,3-Zoll-MMI-Infotainment-System mit einem Drehrad mit Touchpad, und die Kabine ist dem größeren Audi A6 sehr ähnlich.

Audi A4 Review

Die neue fortschrittliche Sicherheitstechnologie arbeitet auf vielen Ebenen: Stop&Go adaptive cruise control, adaptive cruise control, Stauassistent, halbautomatisches Einparken, Querverkehrswarner, automatische Notbremsung, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung sind verfügbar.

Mindestens sieben Motoren werden in Europa erhältlich sein. Die Spezifikationen für Australien werden in Kürze bekannt gegeben. Es werden vier Turbodiesel-TDI-Modelle und drei Turbo-TFSI-Benzinvarianten entwickelt, deren Gesamtleistung und Kraftstoffverbrauch um bis zu 21 % gesenkt wurden.

Der Diesel ist der erste. Die beiden Basisöler sind 2-Liter-Vierzylinder mit der Bezeichnung 2.0 TDI. Der eine ist leistungsorientiert, der andere ist ein Sparmodell. Das Performance-Modell leistet 140 kW und 400 Nm bei einem Sprint von 0 auf 100 in 7,7 Sekunden und einem Verbrauch von 4,1 l/100 km; der sparsame 2.0 TDI Ultra kommt auf 110 kW und 320 Nm, während das Sechsgang-Schaltgetriebe 3,8 l/100 km verbraucht.

Audi A4 Review

Der schnellste Motor im Programm ist ein Diesel, und der 3-Liter-Sechszylinder-Turbodiesel wird in zwei verschiedenen Abstimmungen angeboten. Der Basis 3.0 TDI leistet 160 kW und 400 Nm und verbraucht nur 4,2 l/100 km; Audi behauptet, dass der 3.0 TDI der effizienteste Sechszylindermotor der Welt sein wird. Der schnellere 3.0 TDI mit quattro-Ausstattung leistet 200 kW und 600 Nm, sprintet in 5,3 Sekunden auf 100 und verbraucht 4,9 l/100 km.

Vor der Einführung des S4 und des RS4 war die Benzinpalette recht einfach. Der neue Basisbenziner ist der 1,4-Liter-TFSI mit 110 kW. Der 2.0 TFSI leistet satte 185 kW und 370 Nm (5,8 Sekunden auf 100), während der 2.0TFSI Ultra 140 kW leistet und 4,8 l/100 km verbraucht.

Das beliebte 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe S tronic kehrt zurück und ist jetzt sowohl für Modelle mit Frontantrieb als auch mit quattro-Allradantrieb erhältlich. Ein 8-Gang-Tiptronic-Automatikgetriebe und ein 6-Gang-Schaltgetriebe sind ebenfalls erhältlich.

Der stärkste Sechszylinder-TDI verfügt optional über ein Sportdifferenzial an der Hinterachse.

Dieses Feature rundet eine Reihe von dynamischen Verbesserungen ab, die durch die Gewichtsreduzierung des A4 und verschiedene neue Features entstanden sind. Die A4 mit 140 kW+ verfügen serienmäßig über einstellbare Dämpfer und Fahrmodi sowie einstellbare Lenkgewichte. Die Zahnstangenlenkung aller Modelle profitiert von einem neuen elektromechanischen Lenksystem, das ein natürlicheres Fahrgefühl vermittelt und gleichzeitig das Gesamtgewicht reduziert.

Für den australischen Markt wird Audi in den kommenden Monaten Preise und Spezifikationen für den A4 bekannt geben. Diese Details finden Sie bei Chasing Cars.

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