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Werner von BMW Australien kritisiert Turnbull und stellt Pläne für 2018 vor

BMW Group Australia CEO Marc Werner

Mark Warner, CEO der BMW Group Australia, nutzte den BMW Range Event Day 2018, um die mangelnde Führungsrolle der Regierung Turnbull bei der Förderung von Elektrofahrzeugen scharf zu kritisieren, einschließlich des Versäumnisses, wirtschaftliche Anreize zu finanzieren und die EV-Infrastruktur zu unterstützen. Im Gespräch mit Chasing Cars bei der Vorstellung des 2018er Modells der Marke im ländlichen Victoria sagte Werner, dass “eine Reihe von Lösungen umgesetzt werden können, um Australien dabei zu helfen, mit anderen westlichen Ländern gleichzuziehen”, wenn es um die Infrastruktur und Anreize für Elektrofahrzeuge geht. Er fügte hinzu, dass die BMW Group Australia mit der australischen Regierung zusammenarbeitet, um ein neues Infrastruktur- und Anreizprogramm für Elektrofahrzeuge zu entwickeln. Er erklärte auch, dass die BMW Group Australia “einen Alleingang machen wird, wenn wir von der Regierung keine Ergebnisse erhalten”, was Elektrofahrzeuge betrifft.

Diese Äußerungen standen im Widerspruch zu Werners Überblick über die unmittelbare Zukunft der Marke BMW in Australien, einschließlich der Kernmarke BMW Badge, MINI und der elektrischen Submarke BMW i-Performance. Der Absatz von BMW Australien ging 2017 um 15,7 % auf 23.619 Einheiten zurück, und während die Marke 2018 keine größeren Modelle auf den Markt bringen wird, sollen Modelle wie der neue X2 und der kürzlich eingeführte X3 SUV für zusätzliches Wachstum beim Absatz der Marke in Australien sorgen. .

2018 BMW Motorrad Range Day

Werners Äußerungen ähneln denen, die er vor einem Jahr machte, als er die BMW-Modelle für 2017 vorstellte. Damals kritisierte er das Fehlen von Steuer- und Zulassungsanreizen sowie den Mangel an staatlich geförderter Infrastruktur scharf. In diesem Jahr verschärfte Werner seine Kritik und sagte den australischen Medien, dass “die Regierung stagniert”.

Unsere Branche hat einen schweren Stand, weil unsere Politiker mehr mit ihren eigenen Problemen beschäftigt sind als mit dem Fortschritt dieses Landes. Unsere kurzsichtige Regierung gibt unserem Land einen Schub. Ich fordere den Premierminister dringend auf, Elektrofahrzeuge weiter zu berücksichtigen.

Die Kurzsichtigkeit unserer Regierung ist, offen gesagt, enttäuschend.

Ich fordere Premierminister Malcolm Turnbull erneut auf, Maßnahmen zu ergreifen, die dieses Land dringend braucht. Wir leben in Hoffnung.”

2018 BMW Range Australia

Warner bestätigte einen “ermutigenden” Kommentar des Energieministers Josh Frydenberg im Januar im Fairfax-Magazin, in dem er eine Million Elektrofahrzeuge auf australischen Straßen bis 2030 vorhersagte.

Warner sagte: “Obwohl diese Ziele im Vergleich zu denen anderer Länder sehr niedrig sind, zeigen sie zumindest, dass die Regierung über die Situation und ihre Maßnahmen zur Emissionsreduzierung nachdenkt, und ich lobe den Minister für seine Weitsicht.”

Im Jahr 2017 machten Elektrofahrzeuge nur 0,1 % des australischen Neuwagenmarktes aus, was 191 Verkäufen entspricht. Nimmt man Hybride und Plug-in-Hybride hinzu, steigt die Zahl auf etwas mehr als 1 %. Dies steht in scharfem Kontrast zu den anderen Industrieländern, die Werner als Beispiele nannte. Dazu gehörten Norwegen, die Vereinigten Staaten und sogar kleinere Länder wie Thailand und Malaysia.

In Neuseeland sind die Besitzer von Elektrofahrzeugen von der nationalen Straßenbenutzungsgebühr und anderen Maßnahmen befreit, bis der Anteil der Elektrofahrzeuge an der nationalen Flotte 2,0 % beträgt.

2018 MINI Countryman PHEV Hybrid Australia

Ein MINI Crossover PHEV Plug-in-Hybrid könnte 2018 in Australien auf den Markt kommen.

Werner zählte eine Reihe von Anreizen auf, mit denen der Verkauf von Elektrofahrzeugen in Australien gefördert werden könnte. Seine erste Initiative war die Abschaffung der Luxuswagensteuer für Elektrofahrzeuge. Gleichzeitig könnten sofortige Schritte unternommen werden, um den Kauf von Elektrofahrzeugen durch eine Senkung der Stempelsteuer, der Zulassungsgebühren und der GST zu fördern.

Offensichtlich gibt es auf der ganzen Welt Märkte, darunter Norwegen, Malaysia, Thailand, die Niederlande und Kalifornien, die die Mobilität mit Elektrofahrzeugen fördern, insbesondere im Hinblick auf die Infrastruktur, und die notwendigen steuerlichen Anreize bieten, um mehr Kunden für diese Technologie zu gewinnen.”

Warum funktioniert es in Australien nicht, wenn es in anderen Ländern so gut funktioniert? Die Zukunft ist definitiv die Elektrifizierung”, sagte Werner.

2018 MINI Range Day Cooper Countryman

Der Schlüssel zu BMWs Elektrifizierungsstrategie ist die Submarke BMW-i, die derzeit Modelle wie den i3, 330e, 530e und X5 xDrive40e umfasst. Laut Werner wird BMW-i BMW von einer Automobilmarke zu einem Technologieunternehmen machen. Dieser Schritt wird durch die Integration fortschrittlicherer selbstfahrender Technologien in künftige Versionen von Fahrzeugen der Marke BMW-i noch verstärkt.

Wir haben die umsichtige Entscheidung getroffen, die Marke BMW i Ende 2014 einzuführen. Zuerst war es der i3, dann der i8, und es war ein Erfolg.

Aus der reinen Produktperspektive zeigt BMW i, dass BMW führend ist, wenn es um diese Art von Technologie geht. In Zukunft wird BMW i… ein Inkubator für neue Technologien dieser Art sein.

“Mit der Vorstellung des BMW i Vision auf der Frankfurter Automobilausstellung im September 2017 haben wir deutlich gemacht, dass automatisiertes Fahren definitiv sehr eng mit der Marke BMW i verbunden ist, und wir sind stolz darauf, ein Teil der BMW i Automobilwelt zu sein.”

Der iNext SUV der Marke wird im Jahr 2021 erhältlich sein und über Level-3-Selbstfahrfähigkeiten verfügen.

Das neue Elektrofahrzeug BMW i3s.

“Mit all der Technologie, die derzeit in unseren Autos steckt, ist das Fahren wahrscheinlich so sicher wie möglich und wird nur noch besser werden, wenn wir mit selbstfahrenden Fahrzeugen vorankommen, und ich glaube, dass BMW den nächsten großen Schritt nach vorne macht.

Aber wie ich bereits erwähnt habe, ist dies eine Frage des Rechts. Was passiert im Falle eines Unfalls? Wer ist schuld? Und dann beginnen die Diskussionen mit den Versicherungsgesellschaften.

Es wird noch einige Zeit dauern, bis wir tatsächlich selbstfahrende Autos auf öffentlichen Straßen sehen, wahrscheinlich mehr als fünf Jahre.” sagte er.

Trotz vieler Gespräche über zukünftige Produkte und Elektrofahrzeuge äußerte sich Werner positiv über das Schicksal der Marke in Australien im Jahr 2018. Stattdessen konzentriert er sich auf die Rentabilität des Unternehmens.

2018 BMW X6 Black Pack Australia

Es geht um Profitabilität. Manchmal haben wir hohe Umsätze, aber keine hohen Gewinne, manchmal haben wir niedrige Umsätze, aber hohe Gewinne, aber selten beides gleichzeitig. Während der Umsatz 2017 sicherlich rückläufig war, haben wir sowohl beim Umsatz als auch beim Gewinn ein gutes Niveau erreicht. Wir werden nicht alles auf ein verrücktes Niveau herabsetzen, nur um Autos vor die Tür zu bekommen.” sagte Werner.

Das erste Fahrerhaus im Bunde ist das MIDLIFE-Update des BMW I3. Dazu gehört das sportlichere Modell I3S, das die BMW-Fans ansprechen und gleichzeitig die Effizienz der elektrischen Technologie nutzen soll. Zu einem Preis von 69.900 Dollar und ausgehend von den Straßenpreisen erhöht sich der Preis des “normalen” i3 um 1.200 Dollar durch 20-Zoll-Leichtmetallräder und 135 kW/270 Nm – 10 kW/20 Nm mehr als beim 20er. Stärkeres Batteriepaket. Der Absatz des BMW I3 stieg 2017 um 28,3% auf 118 Einheiten.

“Als die Marke BMW ‘I’ 2014 in Australien eingeführt wurde, war der i3 eindeutig der Höhepunkt der Elektrofahrzeug-Innovation und seiner Technologie, was unsere Technologieführerschaft zementierte, und das wird auch weiterhin der Fall sein”, sagte er. .

2018 BMW X2 Sunset Orange M Sport Package

BMW X2 M Sport.

Der neue BMW X2 SUV wird ebenfalls bald erhältlich sein und stellt für BMW Neuland dar. Nach dem Erfolg seiner größeren Geschwister X4 und X6 ist der X2 ein auf dem X1 basierendes “Sport Activity Coupé”, das SUV-Käufern den Vorzug vor einem rassigen Styling und einer umfassenden Funktionalität gibt. Bei der Markteinführung wird nur eine einzige X2-Variante angeboten – ein frontgetriebener 2,0-Liter-Turbobenziner SDRIVE20I mit 141 kW/280 Nm, dessen Preis bei 55.900 Dollar liegt, zuzüglich Straßenkosten.

Am oberen Ende des BMW Kalenders für 2018 in Australien steht die Einführung des neuen M5 zu einem Preis von 199.900 $ und Straßenpreisen. Der M5 ist mit einer verbesserten Version des 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8-Motors der vorherigen Generation ausgestattet, der 441 KW/750 Nm leistet und die Kraft über das neue XDRIVE AWD-System an alle vier Räder überträgt.

Wie beim Mercedes-AMG E63 S kann der Fahrer auch beim neuen M5 die Vorderachse abkoppeln, wodurch das Fahrzeug wieder zu einer Allrad-Superlimousine wird. Der neue M5 hat kürzlich eine Reihe von Weltrekorden aufgestellt, darunter den längsten kontinuierlichen Drift eines Autos über 374 km und den längsten gleichzeitigen Drift von zwei Autos in über einer Stunde. Um den Versuch noch haarsträubender zu machen, wurde der M5 während der Fahrt von einem anderen M5 angetrieben, der mit ihm driftete.

2018 BMW M5 Australia First Look

Noch vor Jahresbeginn wird BMWs neues Halo-Luxus-Coupé, die 8er-Reihe (die M-Version heißt M8), enthüllt, und eine neue Generation des X4 CoupeSouf wird in Australien eingeführt. Es wird erwartet, dass der leistungsstarke X3 M40I auf den Markt kommt, und je nach Zeitplan könnten wir Serienversionen des siebensitzigen SUV X7 und sogar des neuen X5 sehen.

2018 BMW M2 Pure White Australia

Die Mini-Produktpalette wird 2018 mit dem Midlife Update in den Karosserievarianten Fließheck und Cabrio erweitert. Eine Plug-in-Hybridversion des Countryman SUV wurde auf der Veranstaltung vorgestellt, und obwohl der Countryman PHEV noch nicht für Australien bestätigt wurde, hofft Mini, das Auto im dritten Quartal dieses Jahres in Australien verkaufen zu können. Mit dem gleichen 1,5-Liter-Turbo-Dreizylinder-Benzinmotor, einer Sechsgang-Automatik und einem im Heck montierten Batteriepaket wie die Plug-in-Hybrid-Variante des 2er Active Tourer und des in Australien nicht verkauften X1 bietet der Countryman Plug-In eine Vielzahl von Möglichkeiten, mit einer einzigen Ladung bis zu 45 km weit zu fahren, während der X1 dank eines Elektromotors, der nur die Hinterräder antreibt, im reinen Heckantriebsmodus gefahren werden kann.

Die BMW Group Australia hat 400 Millionen Dollar in die Verbesserung ihres gesamten Händlernetzes für die Marken BMW, Mini und BMW Motorrad investiert. Für 2018 sind ein neues Autohaus in Hornsby, New South Wales, die laufende Renovierung von BMW Sydney und die Aufrüstung der bestehenden Autohäuser in Melbourne und Brisbane geplant, um das Kundenerlebnis zu verbessern.

2018 wird ein großartiges Jahr für die BMW Group Australia sein. Das ist unser Statement für 2018. Startet die Motoren”, schloss Werner.

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